Новый Налоговый кодекс меняет правила игры для 118 тысяч исполнителей.
С 2026 года водители такси и курьеры, работающие через приложения вроде Yandex Go, InDrive, Glovo и Wolt, перестанут считаться индивидуальными предпринимателями. Теперь их будут учитывать как обычных физлиц, передает Finratings.kz.
До сих пор таксисты и курьеры оформлялись как ИП, применяли специальный налоговый режим и платили налоги самостоятельно.
С сентября 2024 года начала действовать новая схема: социальные отчисления за них удерживают и перечисляют сами операторы платформ. Теперь этот подход закрепят в Налоговом кодексе на постоянной основе – и статус ИП для таких категорий исчезнет.
«Те, кто сейчас работают через спецрежим, зарегистрированы как ИП. С нового года они будут сниматься с учета и учитываться как физические лица», – объяснили в комитете госдоходов.
Главный налог останется прежним – 4% от дохода. Но структура изменится: индивидуальный подоходный налог уберут, а на его место придут обязательные пенсионные взносы работодателя. Их, как и прежде, будет удерживать сама платформа.
Формально это не увеличит налоговую нагрузку. Но эксперты уже предупреждают: на практике последствия могут быть заметнее, чем кажется на первый взгляд.
На бумаге все просто: ставка остается той же, значит и цены не должны измениться.
Но реальность может быть иной:
водители и курьеры могут потребовать повышения тарифов, если заметят, что их «чистый» доход снизился;
агрегаторы будут искать баланс между удержанием исполнителей и сохранением клиентов, что тоже может привести к изменению цен;
в регионах, где конкуренция низкая, даже небольшие изменения скорее всего сразу ударят по кошельку пассажиров и заказчиков;
По данным комитета госдоходов, сегодня в Казахстане по такой схеме работают около 118 тысяч человек. Это целая армия водителей и курьеров, без которых современные города уже невозможно представить.
Экономисты считают, что отмена ИП-статуса облегчит жизнь многим исполнителям: им больше не нужно будет вести учет, сдавать отчетность и разбираться в тонкостях налогового законодательства. Но одновременно это уменьшит их самостоятельность и поставит в более зависимое положение от самих платформ.