В Правительстве рассмотрели ход подготовки к весенне-полевым работам. На оперативном штабе под председательством вице-премьера – министра нацэкономики Серика Жумангарина обсудили поставки удобрений и обеспечение аграриев льготным дизельным топливом. Главный вопрос для фермеров — стоимость ГСМ, которая напрямую влияет на себестоимость будущего урожая, передает Finratings.kz.
На проведение посевной кампании в 2026 году выделено 402 тыс. тонн льготного дизтоплива по цене 281 тенге за литр. Для сравнения: в 2025 году дизель для аграриев стоил 254 тенге за литр. Несмотря на рост, в профильном ведомстве подчёркивают, что цена остаётся примерно на 15% ниже рыночной.
Для сельхозпроизводителей это одна из крупнейших статей расходов в период весенних работ. Даже при льготной ставке общий объём затрат на топливо измеряется десятками миллиардов тенге.
По обращениям фермеров обсуждается механизм заблаговременного выделения удешевлённого дизтоплива — ещё с осени, параллельно с льготным финансированием.
Такой подход позволил бы аграриям заранее фиксировать затраты и снижать риски ценовых колебаний в пик сезона. Вице-премьер поручил проработать этот вопрос совместно с Министерством энергетики и Министерством сельского хозяйства.
По данным Министерство сельского хозяйства Республики Казахстан, в 2026 году планируется внести 2,3 млн тонн удобрений — на 500 тыс. тонн больше, чем год назад.
Однако темпы контрактования пока остаются низкими:
Отмечается, что не все области своевременно перечисляют средства производителям.
Удобрения и топливо — ключевые статьи расходов весенней кампании. Повышение цены дизеля даже при сохранении льготы увеличивает общую нагрузку на хозяйства, особенно в условиях дорогого кредитования и роста затрат на логистику.
Власти поручили регионам ускорить расчёты и обеспечить поставки в срок, чтобы аграрии смогли начать сезон без перебоев.
В 2026 году посевная кампания обойдётся фермерам дороже из-за роста цены льготного дизтоплива. При этом государство сохраняет механизм субсидирования и рассматривает возможность раннего выделения топлива для снижения финансовых рисков.