Haval показал новый H10: он оказался больше H9 и получил лидар

Новый Haval H10 выглядит как серьезный покоритель бездорожья, но под брутальным кузовом скрывается современный гибридный кроссовер с лидаром, холодильником в салоне и запасом хода до 180 километров на электротяге. Именно эта модель может стать новым лицом бренда.

Больше H9, но без рамы

H10 приходит на смену флагманскому Haval H9, однако идеология автомобиля заметно изменилась. Вместо классической рамной конструкции производитель использовал новую платформу GWM One с несущим кузовом.

На практике это означает более комфортное поведение на асфальте, современную электронику и гибридную силовую установку, хотя внешне автомобиль продолжает играть в "настоящий внедорожник".

И это у него получается убедительно: массивная решетка радиатора, квадратные колесные арки, вертикальная светотехника, запасное колесо на двери багажника – все атрибуты большого SUV на месте.

При этом размеры впечатляют:

• длина – до 5299 мм;
• колесная база –3000 мм;
• ширина – 2050 мм.

По габаритам H10 оказался крупнее H9 и приблизился к моделям классом выше.

Салон, где есть почти все

Внутри Haval сделал ставку на комфорт.

Главный экран мультимедиа управляет большинством функций автомобиля, а цифровая приборная панель и проекционный дисплей дополняют современную архитектуру салона.

Но куда интереснее детали. Здесь предусмотрены:

• встроенный холодильник;
• беспроводная зарядка смартфонов;
• потолочный экран для пассажиров второго ряда;
• два панорамных люка;
• пяти- и шестиместная компоновка.

В отличие от многих китайских моделей, инженеры сохранили часть физических клавиш, что значительно удобнее в повседневной эксплуатации.

Лидар, "крабовый ход" и гибрид

Технически H10 – один из самых продвинутых автомобилей бренда.

Кроссовер получил систему помощи водителю Coffee Pilot 3, лидар, круговой обзор, миллиметровые радары и режим "крабового хода", позволяющий автомобилю двигаться по диагонали в ограниченном пространстве.

Под капотом работает гибридная установка на базе 1,5-литрового турбомотора. Ранее GWM заявляла, что суммарная мощность системы достигает 367 лошадиных сил.

Аккумулятор емкостью 42,8 кВт·ч обеспечивает до 180 километров пробега без запуска бензинового двигателя, а максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Сможет ли H10 повторить успех H9

Самый интересный вопрос – как рынок встретит новинку.

С одной стороны, H10 придется конкурировать с целой армией новых китайских SUV, многие из которых имеют рамную конструкцию и более выраженные внедорожные возможности.

С другой – Haval делает ставку не на экстремальное бездорожье, а на покупателей, которым нужен большой, технологичный и комфортный семейный автомобиль с эффектной внешностью и экономичной гибридной силовой установкой.

Если производителю удастся удержать конкурентную цену, у H10 есть все шансы стать одним из самых заметных крупных кроссоверов ближайших лет.

Читайте также: