Как понять, что масло в коробке автомобиля пора менять

Почему масло в АКПП нужно менять

Автоматическая коробка передач (АКПП) работает за счёт гидравлической системы. Масло (ATF) в ней выполняет сразу несколько задач, такие как, смазывает детали и снижает трение, отводит тепло, передаёт усилие при переключении передач.

Со временем масло теряет свои свойства, то есть  окисляется, загрязняется, теряет вязкость. Это может привести к пробуксовкам, рывкам, перегреву и преждевременной поломке коробки.

Когда менять масло в АКПП

Оптимальная периодичность замены зависит от автомобиля и условий эксплуатации:

• в среднем: каждые 50–70 тыс. км или раз в 4–5 лет;

• в городском режиме, при пробках, бездорожье — каждые 40–50 тыс. км;

• А по рекомендациям производителя от 45 до 100 тыс. км в зависимости от марки. Наример у Mazda от 45 тыс, а у  Hyundai и Kia  90 тыс.

Как понять, что пора менять масло

Со временем вы можете заметить, что масло стало тёмным или коричневым, появился запах гари, в поддоне или на щупе видна металлическая стружка, переключение передач стало резким, с рывками или задержкой. Все эти признаки указывают на необходимость замены.

А чтобы выбрать подходящее масло, важно перед покупкай проверить 

• спецификацию и допуски от производителя;

• подходящий тип масла: минеральное для старых АКПП, а синтетическое для современных;

• уровень вязкости, он указан в инструкции.

Директор автосервиса Александр Большаков предупреждает, что на рынке много подделок и чтобы не навредить коробке, используйте только оригинальные жидкости.

“Полная замена масла в АКПП возможна только в сервисных центрах, поскольку для этого необходимо специальное дорогостоящее оборудование, которое обновляет жидкость в системе путём замещения” – добавил  Александр

А частичная замена вариант для профилактики, который можно сделать самостоятельно, но он заменяет лишь 40–50% от общего объема. Признаки неисправности после процедуры могут исчезнуть не сразу.

Инструкция: как заменить масло частично

1. Установите авто на подъёмник или яму.

2. Найдите и открутите сливную пробку АКПП, соберите старое масло.

3. Замерьте объём слитой жидкости и закрутите пробку обратно.

4. Добавьте столько же нового масла через заливную горловину или щуп.

5. Заведите двигатель, переключите передачи на всех режимах.

6. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте.