Топливный парадокс: РК закрывает 80% рынка Узбекистана, имея дефицит керосина?

Ферганский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) официально запустил производство авиационного топлива, используя в качестве сырья казахстанскую нефть. Этот шаг стал результатом стратегического партнерства между странами и расширения логистических мощностей АО «КазТрансОйл», передает Finratings.kz со ссылкой на СОСЕДИ | Центральная Азия.

Цифры и планы на 2026 год

Сотрудничество выходит на пиковые показатели. Согласно графику поставок, в 2026 году национальная компания Казахстана экспортирует узбекистанскому предприятию до 500 тысяч тонн нефти.

Почему это важно для региона:

• Доминирование на рынке: поставки из РК позволят Ферганскому НПЗ закрыть до 80% внутренней потребности Узбекистана в авиатопливе.
• Рост мощностей: на старте завод выпускает 10 тысяч тонн керосина в месяц, но в планах – форсировать производство в 2–2,5 раза.

Стратегический расчет

Для Узбекистана это решение проблемы топливного дефицита и зависимости от дальнего импорта. Для Казахстана – гарантированный рынок сбыта и загрузка системы магистральных нефтепроводов «КазТрансОйл».

«Использование казахстанского сырья позволяет Ферганскому НПЗ не только стабилизировать цены на внутреннем авиарынке, но и значительно улучшить качество выпускаемого топлива за счет характеристик поставляемой нефти», – отмечают эксперты отрасли.

Благодаря этому партнерству Ташкент и другие крупные авиаузлы Узбекистана в 2026 году фактически переходят на «казахстанское топливо», что укрепляет экономическую интеграцию Центральной Азии.

Важно: после публикации информации министерство энергетики Казахстана выступило с официальным заявлением, опровергающим информацию о начале поставок сырья на Ферганский НПЗ (Узбекистан) для производства авиакеросина.