Казахстан переходит к выпуску собственных автозапчастей

16 февраля 2026 года на заседании правительства министр промышленности Ерсайын Нагаспаев озвучил исторические цифры: в 2025 году автопром обеспечил 41,7% всего объема машиностроения страны, передает Finratings.kz.

Это уже не вспомогательная отрасль, это локомотив промышленности.

171 144 автомобиля за год

По итогам 2025 года в Казахстане произведено 171 144 транспортных средства – рост на 17,8% к 2024 году.

Из них:

• 158 944 – легковые автомобили (+19%)
• 12 200 – коммерческая техника (+8%)

Общая стоимость произведенной продукции превысила 2,3 трлн тенге.

Ключевым драйвером стали запуск мультибрендового завода Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы и завода Kia Qazaqstan в Костанае. Два проекта создали более 5 тысяч рабочих мест.

От “отвертки” – к собственным деталям

Главное изменение – переход к глубокой локализации. Казахстан постепенно уходит от простой сборки и начинает выпускать собственные автокомпоненты.

Уже в 2025 году:

• в Алматы запустили производство сидений и мультимедийных систем;
• в Сарани начали выпуск шин Tengri Tyres;
• в Костанае развивается центр локализации Allur и строится литейный завод KamLitKZ для чугунных деталей.

В планах на 2026–2028 годы – производство тормозных трубок, топливных систем и пластиковых элементов интерьера.

113 млрд тенге инвестиций

В 2025 году в отрасль вложено 113,6 млрд тенге инвестиций. Эти средства направлены не только на новые заводы, но и на технологическое усложнение производства.

Государство ужесточило требования: мелкоузловая сборка (CKD) со сваркой и окраской кузовов стала обязательным условием для получения льгот.

Это означает реальное промышленное наполнение, а не формальный статус “произведено в Казахстане”.

Экспорт и амбиции

С запуском Kia Qazaqstan и расширением присутствия брендов Chery, Haval, Changan Казахстан нацелен на рынки Центральной Азии и ЕАЭС.

Автопром становится экспортным активом, а не только внутренним рынком сбыта.

2025 год показал: автомобильная промышленность больше не вспомогательная отрасль. Это центр роста, который формирует почти половину всего машиностроения страны.

Читайте также: Казахстанцам рассказали как выгодно купить автомобиль