Авиабилеты в Казахстане подорожали на 30% при почти нулевом росте пассажиров
Пассажиропоток вырос всего на 1%, но выручка авиакомпаний увеличилась более чем на 12%. Билеты в январе стали дороже почти на треть. Что происходит с рынком авиаперевозок?
Пассажиров почти столько же, сколько год назад, а денег у авиакомпаний заметно больше. Причина проста – билеты стали значительно дороже. Рынок авиаперевозок в Казахстане входит в фазу, где главный драйвер роста – уже не количество людей, а цена за кресло, передает Finratings.kz со ссылкой на energyprom.kz.
Рост есть, но не в людях
“По итогам 2025 года воздушным транспортом перевезли 15,4 млн пассажиров, это на 4,8% больше, чем годом ранее, и почти втрое больше, чем в «коронакризисном» 2020 году. Отрасль восстановилась и даже превысила допандемийные показатели”, – сообщает источник.
Однако январь 2026 года показал замедление: 1,2 млн пассажиров – рост всего на 0,9% за год. Фактически пассажиропоток вышел на плато.
Деньги растут быстрее пассажиров
Финансовые результаты выглядят гораздо динамичнее.
“Доходы предприятий воздушного транспорта от перевозки пассажиров в 2025 году достигли 918,1 млрд тенге – плюс 12,2% за год. В январе 2026 года выручка составила 71,2 млрд тенге против 63,3 млрд годом ранее. Рост – 12,5% при практически неизменном количестве пассажиров”, – констатируют аналитики.
Это означает одно: авиакомпании зарабатывают больше с каждого пассажира.
Билеты подорожали почти на треть
В январе 2026 года авиабилеты эконом-класса оказались на 29,9% дороже, чем в январе прошлого года. Это максимальный годовой прирост за последние пять лет наблюдений.
Да, по сравнению с декабрем цены снизились на 11,8% – сезонный фактор. Но в годовом выражении подорожание оказалось рекордным. Традиционно пик цен приходится на май–июль, когда начинается отпускной сезон.
Что дальше
Пока спрос выдерживает почти 30-процентный рост цен, и авиакомпании демонстрируют уверенную финансовую динамику. Но дальнейшая устойчивость рынка будет зависеть уже не от восстановления после пандемии, а от платежеспособности пассажиров.
Читайте также: