Новый BMW iX3 вызвал споры: поворотники есть, но их почти не видно
Новый BMW iX3 Neue Klasse, который называют одним из ключевых электромобилей нового поколения, оказался в центре обсуждений — но не только из-за технологий. Первые владельцы и автообозреватели обратили внимание на задние указатели поворота: формально они есть, однако на дороге их сложно заметить, передает Autogrodno.by.
Модель стала первой серийной машиной, построенной на новой платформе Neue Klasse — это фактически полная инженерная перезагрузка бренда.
Автомобиль демонстрирует сильные характеристики:
- запас хода — от 720 до 805 км (WLTP);
- зарядка: +370 км за 10 минут;
- мощность — 469 л.с.;
- разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды.
В основе управления лежат центральные вычислительные системы, включая фирменный бортовой компьютер, отвечающий за динамику и энергоэффективность. Дополнительно реализована функция двусторонней зарядки — автомобиль может питать внешние устройства и возвращать энергию в сеть.
Главная претензия — безопасность
Несмотря на технологичность, ключевым предметом критики стали именно поворотники. Производитель использовал тонкие светодиодные полосы с необычной индикацией. В результате сигнал поворота визуально присутствует, но, по оценкам пользователей, его легко пропустить — особенно на высокой скорости.
Обсуждение активно ведётся на автомобильных форумах и в соцсетях. Критики считают, что в данном случае дизайн оказался приоритетнее практичности. Отдельные профильные издания также отмечают, что подобное решение может повлиять на безопасность, поскольку снижает заметность манёвров на дороге.
