Электро или гибрид: какие авто выбирают казахстанцы в 2026
Продажи электромобилей и гибридов в Казахстане выросли в 4 раза. Что выгоднее — разбор цен, типов и трендов рынка.
Рынок электромобилей в Казахстане резко вырос
Рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Казахстане перестал быть нишевым. За январь–февраль 2026 года продано 708 таких машин — это в 4,2 раза больше, чем годом ранее, передает Finratings.kz со ссылкой на TengriAuto.
По данным Қазақстанның Автокөлік Одағы, доля NEV достигла 2,6% от общего рынка новых автомобилей и продолжает расти быстрее, чем сегмент машин с двигателем внутреннего сгорания.
При этом структура спроса меняется: если раньше казахстанцы чаще выбирали электромобили, то сейчас рынок смещается в сторону гибридов.
Что такое NEV и какие бывают типы
Под NEV (New Energy Vehicles) понимают сразу несколько типов автомобилей, работающих на альтернативной энергии.
К ним относятся электромобили (BEV), которые полностью работают от батареи и не имеют двигателя внутреннего сгорания. Они считаются наиболее экологичными и дешевыми в эксплуатации.
Также популярны подключаемые гибриды (PHEV), которые могут ездить как на электричестве, так и на бензине. Отдельно выделяют EREV — автомобили, где двигатель работает как генератор, и классические гибриды (HEV), не требующие зарядки.
Почему гибриды стали лидером продаж
Более 60% всех проданных NEV в начале 2026 года — это подключаемые гибриды. Это показывает, что рынок делает ставку на универсальность.
Гибриды позволяют ездить по городу на электричестве, а на дальних дистанциях использовать бензиновый двигатель. Это особенно важно при ограниченной инфраструктуре зарядных станций.
Эксперты отмечают, что Казахстан пока находится на раннем этапе развития электромобильного рынка, поэтому гибриды становятся оптимальным переходным решением.
Сколько стоит эксплуатация: реальная разница
Разница в расходах становится заметной уже в городских условиях. Электромобиль тратит примерно 800 тенге на 100 км при среднем тарифе на электроэнергию.
Для сравнения: автомобиль с двигателем внутреннего сгорания потребует около 3200 тенге на ту же дистанцию, а гибрид — примерно 2200 тенге.
Кроме того, у электромобилей ниже расходы на обслуживание: не требуется замена масла, меньше изнашиваются тормоза и в целом конструкция проще.
Что выгоднее в Казахстане
Выбор зависит от сценария использования. Электромобили лучше подходят для города, особенно при наличии зарядки дома или на работе.
Гибриды остаются более универсальным вариантом. Они подходят для смешанного режима — город и трасса — и не зависят от зарядной инфраструктуры.
Автомобили с ДВС по-прежнему актуальны для дальних поездок и регионов с низким уровнем развития зарядных станций.
