Lada Granta снова начнут собирать в Казахстане

Lada Granta вновь пропишется в Казахстане. В реестре одобрений типа транспортного средства появились документы на локальную сборку модели на заводе Eurasia Tech в Сарани. Выпускать планируют сразу три версии автомобиля, а вместе с Granta на предприятии также готовят к производству семейство Largus.

Granta снова станет казахстанской

Судя по опубликованным сертификационным документам, на новом заводе Eurasia Tech в Карагандинской области будут собирать:

• седан Lada Granta;
• лифтбек Lada Granta;
• лифтбек Lada Granta Cross.

Площадка в Сарани считается одним из крупнейших новых автомобильных проектов последних лет в Казахстане. Ранее для Lada Largus также были оформлены необходимые документы для локального производства.

С каким мотором будут выпускать автомобили

На первом этапе для казахстанской Granta сертифицирован только один двигатель – атмосферный бензиновый мотор объемом 1,6 литра.

Его характеристики:

• мощность – 90 л.с.;
• крутящий момент – 143 Нм;
• коробка передач – 5-ступенчатая механика.

Этот двигатель считается базовым для семейства Granta и ориентирован прежде всего на низкую стоимость обслуживания и ремонта. В дальнейшем АвтоВАЗ планирует предлагать для части моделей и вариаторную трансмиссию.

Почему это важно для рынка

Возвращение локальной сборки происходит в момент, когда рынок новых автомобилей в Казахстане остается чувствительным к цене.

Сегодня новые седаны Lada Granta стоят от 5,7 млн тенге, а лифтбеки – от 5,9 млн тенге. Для многих покупателей это один из самых доступных новых автомобилей в автосалонах страны.

Локализация производства традиционно позволяет производителям сократить логистические расходы, быстрее поставлять автомобили дилерам и снизить зависимость от колебаний поставок.

Что известно о заводе Eurasia Tech

Предприятие Eurasia Tech строится в Сарани Карагандинской области и должно стать новой площадкой для выпуска автомобилей нескольких брендов.

Именно там планируется организовать производство моделей Lada для казахстанского рынка. Помимо Granta и Largus, ранее обсуждалось расширение модельного ряда по мере загрузки предприятия.

Сможет ли Granta сохранить статус народного автомобиля

Lada Granta уже много лет остается одной из самых продаваемых и узнаваемых бюджетных моделей на постсоветском пространстве. Автомобиль ценят за простую конструкцию, дешевое обслуживание и доступность запчастей.

Однако сегодня конкуренция в сегменте недорогих автомобилей заметно усилилась. На рынок активно выходят китайские бренды, которые предлагают более богатое оснащение даже в базовых комплектациях.

Поэтому главный вопрос для покупателей будет не столько в факте локальной сборки, сколько в конечной цене автомобиля после запуска производства.

Если Granta сохранит статус одного из самых дешевых новых автомобилей Казахстана, у модели останутся хорошие шансы на высокий спрос.

Читайте также: