7 проблем Chevrolet Cobalt, о которых стоит знать

Опасный замок зажигания

Одна из самых обсуждаемых и опасных проблем Cobalt — это сбои в замке зажигания. У некоторых моделей двигатель мог внезапно заглохнуть прямо во время движения, что отключало подушки безопасности, тормоза с усилителем и рулевое управление.

Эта неисправность была настолько критичной, что связана с смертельными ДТП. Производителю пришлось отозвать миллионы автомобилей и заменить замки, но осадок у многих остался.

Сбои электроусилителя руля

Владельцы нередко сталкивались с внезапным отказом электроусилителя руля. Особенно это ощущалось на малой скорости: руль резко становился тяжелым, что увеличивало риск аварии.

На трассе ситуация могла стать крайне опасной, особенно для неопытных водителей.

Проблемы с цепью ГРМ и системой ГРМ

На более старых Cobalt часто выявлялись дефекты цепи газораспределительного механизма. Симптомы включали посторонние звуки из моторного отсека и нестабильную работу двигателя.

Игнорирование проблемы могло привести к дорогостоящему ремонту или даже замене двигателя.

Крышка топливного бака подводит

Мелочь, которая доставляет много неудобств: крышка топливного бака часто не закрывается плотно. В итоге включается индикатор "Check Engine", а в салоне появляется запах бензина.

Это не только раздражает, но и влияет на общую безопасность.

Нарушения в работе фар и сигналов

Ненадежная электрика — ещё один минус. Некоторые владельцы жаловались на проблемы с внешним освещением: фары гасли без причины, поворотники начинали моргать нестабильно.

Подобные сбои в электрике могли привести к штрафам и аварийным ситуациям, особенно в тёмное время суток.

Утечки в топливной системе

Ещё одна серьезная проблема — течь топлива. В некоторых случаях виновата система подачи бензина, в других — старые топливные шланги и патрубки.

Кроме неприятного запаха, это создает реальный риск возгорания, особенно в жару.

Дешевые материалы в салоне

Cobalt критиковали и за низкое качество отделки салона. Жесткий пластик, быстро стирающаяся обивка, скрипящие панели — всё это характерно даже для моделей с небольшим пробегом.

Автомобиль быстро теряет привлекательность внутри, что сказывается и на вторичной стоимости.