Электромобили подорожают на миллионы – какие льготы Казахстан теряет с 2026 года
С нового года отменяется льготный ввоз электромобилей. Покупателям придется платить НДС и пошлины, а стоимость электрокаров значительно вырастет.
Казахстанцы, которые откладывали покупку электромобиля или планировали ввоз из-за рубежа, рискуют не успеть. С 2026 года одно из ключевых преимуществ электрокаров исчезает – нулевая пошлина для Казахстана перестает действовать, передает Finratings.kz.
Решение принято на заседании Евразийского межправительственного совета.
“Льготные квоты на беспошлинный ввоз электромобилей продлили только для Армении, Беларуси и Кыргызстана. Казахстан в этот список не вошел. Более того, теперь запрещено передавать такие автомобили резидентам Казахстана и России, даже если они были ввезены по льготе в другой стране”, – говорится в заявлении.
Почему это чувствительно именно сейчас
В последние годы электромобили в Казахстане активно рассматривали как разумную альтернативу бензиновым авто. Нулевая пошлина позволяла сэкономить значительную сумму при ввозе, а рост цен на топливо только усиливал интерес.
Теперь экономическая логика меняется.
Электромобиль по-прежнему остается экологичным и технологичным выбором, но с 2026 года он перестает быть финансово выгодным на старте.
Сколько придется платить с 2026 года
При ввозе электромобиля по ставкам Единого таможенного тарифа ЕАЭС покупателю придется заплатить:
- таможенный сбор – 6 МРП;
- НДС – 12 процентов;
- ввозная пошлина – 15 процентов от таможенной стоимости.
Даже в рамках обязательств Казахстана перед ВТО полностью избежать расходов не получится:
- таможенный сбор составит 6 МРП;
- НДС – 12 процентов.
Простой пример в деньгах:
Если электромобиль стоит около 20 млн тенге, то только НДС составит порядка 2,4 млн тенге. При добавлении ввозной пошлины итоговые платежи могут превысить 4–5 млн тенге. Это та сумма, которая раньше оставалась в кармане покупателя благодаря льготе.
Алматинец Арман присматривался к электромобилю из Кореи и планировал покупку в начале 2026 года. Теперь он признается, что либо будет торопиться до конца 2025 года, либо полностью откажется от идеи. По его словам, переплата в несколько миллионов тенге делает покупку бессмысленной.
Таких историй становится все больше – рынок реагирует быстрее, чем официальные разъяснения.
Что это значит для рынка
Эксперты ожидают снижение интереса к ввозу электромобилей из-за границы и рост спроса на уже растаможенные авто внутри страны. При этом цены на них тоже могут вырасти – из-за ограниченного предложения и повышенного спроса.
Для тех, кто только выбирал между бензиновым авто и электрокаром, решение становится сложнее. Экономия на топливе больше не компенсирует высокие стартовые расходы.
Что делать тем, кто планировал покупку:
- успеть ввезти электромобиль до конца 2025 года по действующим правилам;
- заранее пересчитать реальную стоимость с учетом всех налогов и пошлин;
- рассмотреть рынок уже растаможенных электромобилей в Казахстане.
Тем, кто рассчитывал воспользоваться льготами, времени на решение остается все меньше.
