Почему бензин подорожал на 15,7% при рекордном выпуске в Казахстане

Нефтеперерабатывающая отрасль Казахстана завершила 2025 год с историческим максимумом. По данным министерство энергетики Республики Казахстан, выпуск автомобильного бензина достиг 6 млн тонн – это самый высокий показатель за все время независимости. Однако для рядовых автовладельцев год запомнился прежде всего резким ростом цен на АЗС: в среднем топливо подорожало на 15,7%, передает Finratings.kz.

Еnergyprom.kz проанализировал данные Минэнерго и Бюро национальной статистики, чтобы понять, почему при рекордном производстве бензин стал дороже и чего ждать в 2026 году.

“Рост выпуска стал возможен благодаря модернизации трех ключевых нефтеперерабатывающих заводов страны. По сравнению с 2015 годом производство бензина в Казахстане увеличилось почти в два раза. Ключевую роль сыграл Шымкентский НПЗ, который обеспечил более трети общего объема – около 2,3 млн тонн. Дополнительным фактором стала перестройка логистики: на фоне атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума часть нефти с Кашагана была перенаправлена именно на Шымкентский завод, что позволило сохранить стабильную загрузку мощностей”, – говорится в публикации источника.

Импорт бензина по итогам года был сведен практически к нулю. Казахстан полностью закрыл внутренние потребности собственным производством, что еще несколько лет назад считалось стратегической, но трудно достижимой целью.

Несмотря на это ценовая динамика оказалась неожиданно жесткой.

“Если в 2024 году бензин подорожал всего на 0,8%, то 2025-й завершился ростом сразу на 15,7%. Особенно заметным стал декабрьский скачок, который эксперты называют аномальным для последних лет. В январе 2026 года средние цены на АЗС выглядят следующим образом: АИ-92 – 235–245 тенге за литр, при этом на него действует мораторий до апреля; АИ-95 – 298–315 тенге за литр в условиях рыночного ценообразования; АИ-98 – 325–365 тенге за литр”, – отмечают аналитики.

Разброс цен по регионам остается существенным. Самый дешевый бензин традиционно фиксируется в нефтедобывающих регионах – Атырау, Уральске и Актобе. В то же время самый заметный рост показали Павлодарская область, Алматы, Конаев и Семей, где подорожание по отдельным маркам достигало почти 20%.

Эксперты отмечают, что 2025 год стал фактическим завершением эпохи “сверхдешевого” бензина. Казахстан по-прежнему остается страной с самыми низкими ценами на топливо в ЕАЭС, однако разрыв с соседними рынками – прежде всего Россией и Кыргызстаном – создает устойчивый стимул для серого экспорта. Для сравнения: в России литр АИ-92 в пересчете на тенге стоит 380–420 тенге.

Ключевые риски для 2026–2027 годов связаны с обязательствами в рамках ЕАЭС. Согласно действующим договоренностям, к 2027 году рынки нефтепродуктов стран союза должны быть синхронизированы. Это означает постепенное сближение цен, и в казахстанских условиях – их поэтапный рост до более близкого к российскому уровню.

Ближайшей точкой напряжения станет апрель 2026 года, когда истекает срок действия моратория на АИ-92. Именно этот месяц эксперты называют потенциальным стартом новой волны корректировки цен.

В таких условиях рекордные объемы производства уже не гарантируют стабильности цен, а топливный рынок все больше будет зависеть от региональной интеграции и внешних факторов.

Читайте также: 

• Бензин в Казахстане больше не будет дешевым - эксперт
• Бензин подорожал в Казахстане почти на 20%
• Сколько казахстанцы переплатили за бензин в 2025-м