От 13 тысяч тенге: куда казахстанцы смогут летать дешевле в 2026 году

В 2026 году в Казахстане ряд внутренних авиаперелётов станет доступнее для пассажиров за счёт государственного субсидирования. Комитет гражданской авиации при Министерстве транспорта РК объявил повторный конкурс на обслуживание социально значимых авиамаршрутов, по которым будут действовать фиксированные льготные тарифы, передает Finratings.kz.

Какие авиабилеты станут дешевле

Государство субсидирует 9 внутренних направлений, что позволит удержать стоимость билетов на уровне ниже рыночного. Общая сумма поддержки из республиканского бюджета превысит 1,8 млрд тенге.

Вот маршруты, по которым пассажиры смогут летать дешевле:

• Семей – Караганда – Семей — билет от 15 тыс. тенге;

• Алматы – Балхаш – Алматы — от 16 тыс. тенге;

• Астана – Урджар – Астана — от 18 тыс. тенге;

• Астана – Ушарал – Астана — от 20 тыс. тенге;

• Алматы – Урджар – Алматы — от 16 тыс. тенге;

• Алматы – Ушарал – Алматы — от 20 тыс. тенге;

• Туркестан – Костанай – Туркестан — от 33 тыс. тенге;

• Туркестан – Караганда – Туркестан — от 20 тыс. тенге;

• Жезказган – Караганда – Жезказган — от 13 тыс. тенге;

Часть рейсов будет выполняться сезонно (летом), другие — круглый год, что особенно важно для жителей регионов с ограниченной транспортной доступностью.

Почему билеты станут дешевле

Стоимость перелётов снижается за счёт компенсации части расходов авиакомпаний из бюджета, фиксированных тарифов «в одну сторону» и гарантированной частоты рейсов. Такая модель позволяет авиакомпаниям летать по нерентабельным направлениям, а пассажирам — покупать билеты по предсказуемой цене.

Когда начнут действовать льготные тарифы

Маршруты рассчитаны на 2026 год. Сезонные рейсы будут выполняться с июня по август, отдельные направления — в течение всего года. Конкретные даты начала продаж билетов зависят от итогов конкурса и расписаний авиакомпаний.

Где выгода

Для пассажиров это означает удешевление авиабилетов, расширение числа рейсов в региональные города, более стабильное и предсказуемое расписание с удобными пересадками, а также появление реальной альтернативы длительным поездкам железнодорожным и автобусным транспортом.

Стоит отметить, что государственное субсидирование внутренних авиаперевозок остаётся одним из ключевых инструментов развития региональной мобильности в Казахстане.