Каждое четвертое ДТП с пострадавшими «не учитывают» в Казахстане

В официальной правовой статистике Казахстана появился показатель, который звучит тревожно: 24% ДТП с погибшими и ранеными в 2025 году оказались «укрытыми от учета». Проще говоря – каждая четвертая авария с пострадавшими не попала в специальную базу, передает Finratings.kz со ссылкой на data hub.

На этом фоне общее число таких ДТП достигло 36,1 тыс. случаев – это максимум как минимум за последние 11 лет. После двукратного скачка 2024 года показатель продолжил расти. Звучит как системный кризис. Но так ли это на самом деле?

Почему 24% – не то, чем кажется

Данные публикует комитет по правовой статистике и специальным учетам Генпрокуратуры РК. «Укрытым» считается ДТП, по которому полиция не оформила карточку специального учета.

Важно: такие аварии не исчезают полностью. Их ставят на общий учет – как административные или уголовные правонарушения. Но в специальную базу ДТП с пострадавшими они не попадают. Именно поэтому ответственность за укрытие – административная (статья 498 КоАП), а не уголовная.

Иначе говоря, речь идет не о «тайных авариях», а о проблеме оформления.

Регионы-рекордсмены

Средний показатель 24% скрывает резкий территориальный разрыв.

В пяти регионах – Карагандинской, Туркестанской, Кызылординской, Улытауской областях и Шымкенте – доля укрытий достигла 79% (4,9 тыс. из 6,2 тыс. ДТП). В двух регионах показатели близки к 100%.

В остальных регионах – всего 13% (3,8 тыс. из 30 тыс.).

Причина такой разницы – метод сверок. В одних регионах укрытые ДТП чаще выявляют через уголовные и административные дела, в других – через данные медучреждений.

Что изменилось в 2024 году

Ключевой поворот произошел в 2023–2024 годах. Тогда:

• усилили аналитический контроль и внедрили дополнительные методы сверки
• начали активно использовать выгрузки данных из медицинских информационных систем
• изменили подход к определению «раненого лица»

Именно последний фактор стал триггером статистического бума.

Ранее к раненым чаще относили только тех, кто имел заключение судебно-медицинской экспертизы. После поправок в июне 2024 года вред здоровью стали учитывать шире – по международной классификации болезней, на основании медицинских документов, даже если экспертиза не проводилась для первичного учета.

Именно это расширение критериев дало двукратный скачок в 2024 году.

Бумажный рост или реальная катастрофа?

В 2025 году число ДТП с пострадавшими выросло еще на 14% и достигло 36,1 тыс.

Но при этом темпы роста числа раненых практически совпадают с темпами роста самих ДТП, а количество погибших остается примерно на прежнем уровне. Это важная деталь: если бы речь шла о резком ухудшении безопасности на дорогах, динамика смертности была бы иной.

В комитете по правовой статистике рост связывают с продолжающимся выстраиванием единой практики учета и устранением расхождений в регистрации.

Поводов для паники данные не дают. Но и расслабляться не стоит: резкий территориальный перекос и почти 80% укрытий в отдельных регионах – это уже вопрос управленческой практики, а не арифметики.

Читайте также: Главное в ПДД: что изменится для водителей Казахстана с 28 ноября