Tank 300 станет длиннее и мощнее: раскрыты детали
Удлинённый Tank 300 готовят к старту продаж с гибридной системой Hi4-Z, которую в Китае уже применяют на старших моделях бренда. По данным из базы китайского регулятора, у новинки увеличена колёсная база, обновлён дизайн и заявлена мощная гибридная связка.
В документах китайского Минпрома (MIIT) появились сразу две новые модификации Tank 300 — Hi4-T и Hi4-Z. В обоих случаях речь идёт о варианте с «растянутой» архитектурой: габариты указаны 4886 × 1984 × 1927 мм, а колёсная база — 3010 мм. Это на 260 мм больше, чем у стандартного Tank 300, который в Китае имеет базу 2750 мм.
По описаниям профильных источников, внешне гибридный Tank 300 Hi4-Z использует стилистику удлинённой версии Hooke Edition: длинная передняя часть, переработанные бамперы и декор, а на крыше может появиться LiDAR-сенсор — под расширенные функции активных ассистентов.
Отдельно Great Wall Motor ранее публично рассказывала о развитии ассистентов и ИИ-моделей для «умного вождения» в линейке TANK, хотя конкретно по Tank 300 Hi4-Z в официальных релизах деталей пока меньше, чем в регуляторных базах.
Силовая установка и «что значит Hi4-Z»
По MIIT для Tank 300 Hi4-Z указан 2-литровый турбомотор E20NB на 252 л.с.
Дальше начинаются нюансы архитектуры: Hi4-Z — это «быстрая» гибридная схема, которую бренд TANK продвигает как решение для смешанного сценария (город/трасса и умеренное бездорожье), а Hi4-T — как более «классический» вариант для серьёзного офф-роуда. Этот подход прямо формулируется в материалах дилерской сети TANK (включая казахстанские сайты дилеров).
Ключевая техническая оговорка, которую часто подчёркивают авто-издания: у Hi4-Z может отсутствовать традиционная механическая связь между осями (классический кардан/центральный привод), из-за чего при потере сцепления одной из осей эффективность на тяжёлом бездорожье может снижаться по сравнению с системами, где есть «железная» связь и понижающий ряд.
Что это значит для Казахстана
Tank 300 — уже присутствующая модель на нашем рынке (в Казахстане есть официальный сайт бренда и дилерская сеть), поэтому появление удлинённой и более технологичной версии вызывает интерес не только у фанатов «классического» Tank 300, но и у тех, кто смотрит на автомобиль как на семейный SUV с большими габаритами и расширенными ассистентами.
При этом важно разделять два сценария:
- Сейчас речь о китайских регуляторных данных и подготовке к старту продаж в КНР — без подтверждённых сроков поставок в РК.
- Если версия Hi4-Z дойдёт до Казахстана, покупателям придётся выбирать между «динамикой и электрозапасом» (логика Hi4-Z) и «максимальной внедорожностью» (логика Hi4-T) — это разные философии гибрида.
