Китай почти подмял рынок электрокаров: что это значит для Казахстана
Китайские электромобили быстро захватывают рынки по всему миру - и Казахстан уже тоже в этой волне.
Китай держит рынок за счет батарей и масштаба
Как пишет energyprom.kz, ссылаясь на данные Benchmark, в прошлом году в мире продали 20,7 млн электромобилей, включая гибриды. Из них 12,9 млн пришлись на машины китайского производства. Причем основную долю обеспечили именно аккумуляторные электромобили – BEV.
Сила Китая сегодня не только в самих машинах, но и в батареях.
“Страна вложила в производство аккумуляторов 131 млрд долларов, и это 71% всех мировых инвестиций в этот сектор. По сути, Китай контролирует главный элемент всей индустрии электромобилей”, – говорится в публикации.
На этом фоне неудивительно, что китайские машины все активнее заходят на внешние рынки. В 2025 году крупные продажи китайских BEV зафиксировали в Великобритании, Германии, Австралии, Южной Корее и Индонезии.
Особенно показателен пример Мексики. Там было продано 53,7 тыс. китайских электромобилей, и это почти 90% всего местного рынка BEV. Еще несколько лет назад китайские марки там почти не были заметны, а теперь фактически заняли весь сегмент.
“Высокая доля китайских электромобилей также наблюдается в Израиле, Австралии, Новой Зеландии и Индонезии. В Европе их позиции тоже быстро растут: за пять лет доля китайских BEV заметно увеличилась в Великобритании, Германии, Испании, Португалии и Италии”, – пишет источник.
Казахстан все сильнее попадает под влияние этого тренда
Не все страны готовы открывать рынок одинаково. В США доля китайских электромобилей остается минимальной – около 0,5%. В Канаде она тоже резко сократилась. Это показывает, что борьба идет не только за продажи, но и за технологическое влияние.
Но для Казахстана ситуация выглядит иначе. Близость к Китаю и активный выход китайских брендов делают этот тренд все более заметным и у нас.
“По данным на сентябрь 2025 года, в РК было зарегистрировано 16 тыс. электромобилей, это на 39% больше, чем годом ранее. При этом на казахстанском рынке уже официально представлены китайские бренды BYD и Geely, включая суббренды Zeekr и Galaxy”, – констатируют эксперты.
Это значит, что влияние Китая на местный рынок будет только усиливаться.
Ранее мы писали, что электромобиль BYD Atto 3 оказался рядом с местом падения ракеты в Израиле. Все люди, находившиеся в машине выжили, батарея не загорелась.
