Безбилетники разоряют автобусы Астаны — уже минус 5 млрд

Масштаб проблемы

Как сообщил председатель профильной комиссии маслихата Владислав Сергеев, вопрос безбилетного проезда до сих пор не решен.

По его словам, ежегодные потери могут превышать 5 млрд тенге, что оказывает серьезное давление на систему общественного транспорта.

«Примерные цифры, которые могут быть потеряны, — это около 5 млрд тенге и более. Это большие суммы», — отметил он.

Несмотря на финансовые потери, в столице активно развивается автобусный парк. Отмечается, что количество автобусов увеличилось более чем в два раза — с 800 до 1 749 единиц. При этом газовые автобусы показали высокую эффективность и остаются приоритетом для дальнейшего развития.

Также подчеркивается, что благодаря регулярным субсидиям частные перевозчики получили возможность обновлять автопарк и планировать расходы.

Крупнейший оператор — «Автобусный парк №1» — нарастил выручку до 12,1 млрд тенге в 2024 году. Однако вместе с этим выросли и убытки — до 5,6 млрд тенге. Сообщается, что себестоимость услуг значительно превышает доходы, а разница покрывается за счет бюджетных субсидий.