Китай бросает вызов Land Cruiser: 904 силы у нового Jetour G700
Внедорожник получил 904 л.с., запас хода до 1400 км и пневмоподвеску. Разбираем, что умеет новинка.
Машину сразу вывели на внедорожный полигон с “гребенкой”, змейкой и разгонными прямыми. И это не случайно: G700 – заявка на конкуренцию с тяжелыми внедорожниками вроде Land Cruiser.
904 силы – и это ощущается
G700 – это рамный внедорожник с пневмоподвеской. Главное в нем – тяга.
При нажатии газа машина не разгоняется, а буквально выстреливает вперед. Без пауз, без переключений – вся мощность приходит сразу.
За движение отвечают электромоторы на обеих осях. Они дают полный привод и быстро распределяют тягу. В итоге даже на сложном покрытии машина остается управляемой.
Клиренс может доходить до 320 мм, есть режимы под разные покрытия и системы помощи на подъеме и спуске.
Подвеска сглаживает даже “стиральную доску” – мелкие неровности почти не ощущаются в салоне.
Гибрид с запасом хода до 1400 км
Под капотом – гибридная система:
- 2.0 турбомотор
- два электродвигателя
- батарея 34,1 кВт·ч
На электротяге машина может проехать до 150 км. В гибридном режиме – более 1400 км.
Зарядка быстрая: с 30% до 80% примерно за 10 минут.
Салон с намеком на премиум
Внутри – большой экран 15,6 дюйма, цифровая приборка и мягкие материалы.
Есть аудиосистема Lexicon, удобные кресла и ощущение, что машина целится в более дорогой сегмент.
В Китае модель стоит от 22 до 29 млн тенге в пересчете.
Когда появится в Казахстане – пока неизвестно.
Читайте также:
