Авиакомпаниям дали налоговую льготу: почему билеты не стали дешевле

Депутат Бакытжан Базарбек напомнил чиновникам, что освобождение закупа авиатоплива от НДС подавалось как мера, которая должна помочь снизить стоимость билетов. 

Но, по его словам, после вступления новых правил в силу с 1 января билеты не подешевели, а наоборот выросли в цене.

"Вы обещали снижение цен, а получилось наоборот", – обратился он к вице-министру национальной экономики Азамату Амрину.

Главная претензия депутатов простая: если государство дало бизнесу налоговую льготу, почему пассажиры этого не почувствовали?

По словам Базарбека, авиатопливо формирует 60–70% стоимости авиабилета, а значит, эффект должен был быть заметным.

Но пока, как следует из дискуссии в парламенте, экономия осталась внутри отрасли, а не в кошельке пассажиров.

Что ответило министерство

Азамат Амрин фактически признал, что ожидаемого результата пока нет.

“Льготу активно продвигало министерство транспорта по запросу авиакомпаний. Теперь, если анализ покажет, что мера не сработала, мы готовы обсуждать ее отмену”, – ответил он.

То есть сценарий "дали льготу, не получили результата, забрали обратно" вполне реален.

Почему билеты вообще не подешевели

Даже если убрать НДС с одного элемента затрат, цена билета не обязана автоматически падать.

На стоимость перелета влияют:

• спрос на маршруты;
• курс валют;
• лизинг самолетов;
• обслуживание флота;
• аэропортовые сборы;
• конкуренция между авиакомпаниями.

Но главный вопрос остается: если государство вводило льготу именно ради пассажиров, где эффект?

Когда станет понятно

Миннацэкономики просит не ставить окончательный диагноз слишком рано.

“Полноценный анализ налогового эффекта будет возможен позже, поскольку отчетный период по упрощенной декларации еще не завершился, а сроки уплаты приходятся на 25 августа”, – пояснил Амрин.

Кроме того, осенью министерство обещает зайти в парламент с новым крупным пакетом налоговых поправок.

Так что казахстанцы быстрого удешевления перелетов не увидели. А если льготу признают неэффективной, правила снова могут поменяться.

Напомним, в январе 2026 года цены на авиабилеты увеличились почти на 30%. Мажилисмены заявили, что действующий контроль за рынком авиаперевозок недостаточен.

Читайте также: