Haval H6 сможет проезжать до 106 км без бензина: гибрид готовят для Казахстана

В Казахстане готовятся к выпуску подзаряжаемого гибридного Haval H6. Кроссовер прошел сертификацию, а его производство планируют наладить на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan.

Автомобиль сможет проезжать до 106 км на электротяге по лабораторному циклу NEDC. После разрядки батареи движение продолжится на бензиновом двигателе, а заявленный расход составит от 5 литров на 100 км.

Что означает сертификация

Гибридный Haval H6 получил одобрение типа транспортного средства. Документ позволяет начать серийное производство и продажи модели в Казахстане и других странах Евразийского экономического союза.

ОТТС действует до конца июля 2029 года. При этом сама сертификация не означает, что машины уже поступили к дилерам: производителю еще предстоит объявить дату запуска, комплектации и цены.

Ранее официальный представитель Haval сообщал о планах вывести H6 с гибридной системой на казахстанский рынок. Теперь подготовку модели подтверждают и сертификационные документы. Haval Kazakhstan ранее заявлял, что гибридная версия получит мощную полноприводную систему Hi4.

Кроссовер будут собирать в Казахстане

Производство Haval H6 PHEV планируют разместить на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan.

На этом предприятии уже выпускают бензиновый H6 и другие модели марки:

• Haval Jolion;
• Haval M6;
• Haval H5;
• Haval H9;
• Haval H6 GT.

Локальная сборка может упростить поставки автомобилей и запчастей, однако сама по себе не гарантирует низкую цену. Итоговая стоимость будет зависеть от комплектации, оборудования, курса валют и ценовой политики дистрибьютора.

До 106 км на электричестве

Переднеприводная версия Haval H6 PHEV получит аккумулятор емкостью 19,09 кВт·ч. Заявленный запас хода на электротяге достигает 106 км по циклу NEDC.

У полноприводной модификации показатель составит около 100 км.

Это лабораторные значения. Фактический пробег без включения бензинового двигателя будет зависеть от:

• температуры воздуха;
• скорости движения;
• работы отопителя или кондиционера;
• загрузки автомобиля;
• дорожного покрытия;
• состояния аккумулятора.

Зимой электрический запас хода может быть заметно ниже заявленного.

Сколько топлива будет расходовать Haval H6

После разрядки аккумулятора кроссовер не остановится – он продолжит движение с использованием бензинового двигателя.

Заявленный расход составляет:

• 5 литров на 100 км – у переднеприводной версии;
• 5,3 литра – у полноприводной.

Модель оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. Его разрешается заправлять бензином АИ-92.

Расход в реальных условиях может отличаться от сертификационного. На него повлияют стиль вождения, температура, загруженность дорог и частота зарядки батареи.

Мощность достигнет 364 л.с.

Начальная модификация получит передний привод и гибридную трансмиссию с интегрированным электродвигателем.

Ее основные характеристики:

• совокупная мощность – 326 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 540 Нм;
• батарея – 19,09 кВт·ч;
• электрический запас хода – до 106 км.

Полноприводная версия получит два электромотора. Совокупная отдача системы составит:

• 364 л.с.;
• 760 Нм;
• до 100 км на электротяге;
• около 5,3 литра на 100 км после разрядки батареи.

Обе версии смогут буксировать прицеп массой до 1,5 тонны.

Чем PHEV отличается от обычного гибрида

PHEV – это гибрид, аккумулятор которого можно заряжать от внешнего источника. Владелец может использовать автомобиль как электромобиль для ежедневных городских поездок, а бензиновый мотор – на дальних маршрутах.

Обычный гибрид заряжает небольшую батарею во время движения и торможения. Он не требует подключения к розетке, но обычно не способен проехать около 100 км исключительно на электричестве.

Экономия на топливе у PHEV зависит от возможности регулярно заряжать автомобиль. Если постоянно ездить с разряженной батареей, преимущество перед обычной бензиновой машиной сократится.

Насколько H6 окажется дороже

Бензиновый Haval H6 четвертого поколения сейчас предлагается в Казахстане по цене от 12,39 млн до 15,29 млн тенге без учета специальных предложений.

Цена гибридной версии пока не раскрыта. Вероятнее всего, она будет дороже бензиновой из-за тяговой батареи, электромоторов и более сложной трансмиссии. Это редакционный вывод, а не объявленная производителем стоимость.

Перед покупкой водителю стоит сравнить разницу в цене с потенциальной экономией на бензине. Если автомобиль невозможно регулярно заряжать дома или на работе, переплата за PHEV может окупаться значительно дольше.

Когда начнутся продажи

Точная дата выхода Haval H6 PHEV на рынок Казахстана пока неизвестна. Производитель также не представил окончательные комплектации, гарантийные условия для батареи и стоимость автомобиля.

Эти параметры будут важнее заявленного запаса хода.

Перед покупкой стоит проверить:

• гарантию на тяговую батарею;
• стоимость ее ремонта или замены;
• время зарядки;
• тип зарядного разъема;
• наличие сервисных центров;
• оснащение конкретной комплектации;
• фактическую цену относительно бензинового H6.

Гибридный Haval H6 может заинтересовать водителей, которые ежедневно проезжают до 100 км и имеют возможность регулярно заряжать автомобиль. В таком режиме часть поездок действительно можно совершать почти без бензина. Но окончательная выгода будет зависеть от цены: пока производитель не раскрыл стоимость и условия гарантии на батарею, оценить срок окупаемости гибрида невозможно.