Штрафстан? В Казахстане предложили реформировать систему штрафов

В своем Telegram-канале он подчеркнул, что штрафы должны служить профилактике правонарушений, а не быть инструментом пополнения бюджета.

«Штрафстан» и недовольство казахстанцев

Аймагамбетов отметил, что несоразмерность наказаний и «штрафоцентричный» подход подрывают доверие граждан к системе административной ответственности. Он обратил внимание на эмоционально окрашенный термин «Штрафстан», который стал символом недовольства населения из-за несправедливости применения штрафов.

Примеры спорных штрафов

Депутат привел ряд случаев, которые вызывают недоумение у граждан:

• штрафы для школ, страдающих от недостатка финансирования;
• высокие штрафы за неоплату дешевых парковок;
• наказания за прогрев автомобилей в условиях сурового климата.

Меры по реформированию

Аймагамбетов предложил несколько шагов для изменения ситуации:

1. Установление соразмерных штрафов.
2. Сочетание наказаний с образовательными мерами.
3. Целевое использование собранных штрафов на социальные нужды.
4. Отказ от разнарядок на количество выписанных штрафов.

По его словам, баланс между дисциплиной и справедливостью крайне важен для сохранения доверия к административным механизмам.

Штраф за прогрев автомобиля: общественная реакция

Одним из наиболее обсуждаемых вопросов этой недели стал штраф за прогрев автомобиля более 5 минут в зимнее время. Министр экологии Ерлан Нысанбаев публично поддержал это правило, заявив, что готов доказать его обоснованность. В подтверждение своих слов он оставил машину на улице ночью и утром прогрел её за 5 минут.