В Казахстане цена на дизтопливо для посевной подорожает

В Казахстане цена на дизельное топливо для сельхозпроизводителей в весенне-посевной период 2025 года останется на прежнем уровне — 250 тенге за литр, передает Finratings.kz.

Об этом сообщил заместитель премьер-министра Роман Скляр, отвечая на депутатский запрос.

Согласно действующему порядку, в период с 1 марта по 31 мая и с 1 августа по 31 октября розничные реализаторы нефтепродуктов обязаны отдавать приоритет аграриям. На фоне рыночной цены дизтоплива в 295 тенге за литр, льготная ставка в 250 тенге позволяет фермерам экономить в ходе наиболее затратных этапов сельхозработ. Общий объём потребности в удешевлённом дизеле в 2025 году составит 803 тысячи тонн.

Однако, как отметил Роман Скляр, поставки топлива по сниженной цене фактически представляют собой скрытую форму субсидирования за счёт нефтедобывающих компаний. Ежегодно объём такой скрытой поддержки достигает 46 миллиардов тенге. Это, в свою очередь, оказывает давление на инвестиционные возможности отрасли в части разведки, добычи и переработки нефти.

Для наведения порядка в распределении топлива, по словам вице-премьера, уже внедрены цифровые меры контроля: уникальные ПИН-коды, отдельные виртуальные склады в системе электронных счетов-фактур Комитета государственных доходов, а также окрашивание дизтоплива на НПЗ. Несмотря на это, в 2024 году из запланированных 800 тысяч тонн льготного топлива фермерами было использовано лишь 603 тысячи тонн, что указывает на сохраняющееся нецелевое использование ресурсов.

В этой связи, начиная с осени 2025 года, правительство рассматривает возможность пересмотра ценовой политики. Как пояснил Скляр, стоимость дизтоплива для аграриев будет определяться с учётом розничной цены на АЗС, с корректировкой на 10–15%. Дополнительно обсуждается переход к прямому субсидированию сельхозпроизводителей вместо предоставления скидок за счёт нефтяных компаний.

«Поддержка аграрного сектора и обеспечение продовольственной безопасности остаются приоритетом. Поэтому было решено сохранить действующую цену до осени текущего года. Но дальнейшая либерализация рынка ГСМ требует иного подхода», — подчеркнул Роман Скляр.

Таким образом, льготный дизель для посевной кампании останется доступным по прежней цене, однако уже осенью аграрный сектор может столкнуться с новыми условиями, предусматривающими как рост стоимости, так и изменения в механизмах поддержки.