Volvo и Zeekr приостанавливают рост: что происходит с автопромом?

Мировая автомобильная промышленность оказалась в состоянии структурного переизбытка производственных мощностей. Об этом заявил председатель и основатель китайского автоконцерна Geely Holding Ли Шуфу. По его словам, компания не планирует строительство новых заводов, а также не будет расширять производство на уже действующих предприятиях.

Geely, один из крупнейших автопроизводителей Китая и владелец брендов Volvo, Zeekr и Geely Auto, принял стратегическое решение в условиях усиливающейся ценовой конкуренции на внутреннем рынке. Как отметил Ли Шуфу, избыток мощностей приводит к снижению маржинальности и усиливает давление на участников отрасли.

Сейчас китайская автоиндустрия, крупнейшая в мире, переживает ценовую войну, что вынуждает ведущих производителей активнее выходить на международные рынки. В частности, компании BYD, Chery Auto и Great Wall Motor уже запустили строительство собственных производств за пределами Китая.

Geely избрала иной путь — вместо строительства новых объектов за рубежом, компания намерена использовать мощности Renault в Бразилии. Также Geely планирует приобрести миноритарную долю в бизнесе французского автопроизводителя в латиноамериканском регионе.

Почему это важно:

• Отказ Geely от расширения указывает на начало переоценки стратегии роста в мировом автопроме.
• Компании ищут пути повышения эффективности без наращивания затрат на инфраструктуру.
• Курс на использование уже существующих мощностей может стать новой тенденцией в условиях нестабильного спроса и глобальной конкуренции.