Крушение Dreamliner в Индии обвалило акции Boeing

В Индии потерпел крушение пассажирский самолет Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India, выполнявший рейс AI-171 из Ахмадабада в Лондон. На борту находились 242 человека. Это первый в истории случай, когда авиалайнер данной модели разбился с человеческими жертвами. Boeing 787, долгое время считавшийся одним из самых безопасных и передовых самолетов, снова оказался в центре трагедии, передает Finratings.kz.

Первое крушение с жертвами в истории Dreamliner

Согласно Flightradar24, самолет вылетел с задержкой, но так и не смог набрать нормальную высоту. Максимальная зафиксированная отметка — около 190 метров, после чего началось резкое снижение и крушение недалеко от аэропорта вылета.

Причины пока официально не установлены, но уже известно, что лайнер не раз становился объектом технических претензий. В 2013 году его отстраняли от полетов из-за проблем с аккумуляторами, а в 2024 инженер Boeing Сэм Салехпур предупреждал о возможных дефектах фюзеляжа. Его слова вызвали проверку со стороны FAA, которая всё ещё продолжается.

Акции Boeing и партнёров резко обвалились

Трагедия мгновенно отразилась на бирже. В ходе премаркет-торгов в Нью-Йорке акции Boeing обвалились более чем на 8% — это стало крупнейшим падением бумаг компании в 2025 году. Упали и котировки ключевых поставщиков. GE Aerospace, производитель двигателей для Boeing, потерял свыше 6%, Spirit AeroSystems — около 4%. До этого момента акции Boeing уверенно росли и даже отыгрывали падение 2024 года, когда компания потеряла треть своей стоимости и стала слабейшим активом в индексе Dow Jones.

Текущий удар по репутации и доверию может поставить под вопрос недавние усилия по реформе менеджмента. В марте руководство компании сменилось — пост гендиректора покинул Дэйв Кэлхун, а новым главой стал Келли Ортберг, пообещавший вернуть фокус на инженерию и безопасность. Однако крушение Dreamliner вновь поставило под сомнение способность Boeing выполнять эти обещания. Впереди — новые расследования, репутационные риски и давление со стороны инвесторов.