Zeekr в эпицентре скандала: Почему "новые" авто оказались с пробегом?

И это уже не просто слухи, а результаты серьезного расследования.

По информации China Securities Journal, с мая 2025 года Zeekr активно "реализовывал" в ряде китайских городов, таких как Гуйян, Чунцин и Гуанчжоу, автомобили, которые уже были... зарегистрированы и застрахованы! Да, вы не ослышались. Клиентам эти машины предлагали со скидками, но почему-то "забывали" рассказать их полную предысторию.

"Нулевой пробег", но уже "б/у" – как это работает?

Представьте себе: вы приходите в автосалон, выбираете новенький Zeekr, а потом выясняется, что он уже числится на какой-то сторонней организации или имеет оформленную страховку. В некоторых случаях, вместо Zeekr, в документах вообще фигурировали другие компании. А еще были случаи, когда вместо модели 2025 года клиенту подсовывали автомобиль 2024-го! И что самое интересное – платежи иногда уходили на сторонние счета, а транзакции проводились через сайты-клоны официальной платформы Zeekr. Это уже попахивает настоящей аферой.

Помните, как в мае уже начали говорить о "подержанных автомобилях с нулевым пробегом" в Китае? Это когда авто регистрируют как б/у, но фактически они остаются новыми, а потом перепродаются с приличным дисконтом. Похоже, Zeekr активно включился в эту схему.

Декабрьский "взрыв" продаж: дыма без огня не бывает?

Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей показывают любопытную картину: в декабре 2024 года продажи Zeekr в Шэньчжэне и Сямэне взлетели более чем на 86% и 90% соответственно. Эксперты, и я в том числе, теперь задаются вопросом: а не были ли эти "новоиспеченные" машины потом перераспределены по другим городам и проданы через серые схемы, чтобы искусственно накрутить показатели поставок?

Особый интерес вызывает роль регионального партнера Zeekr, компании Xiamen Jianfa Auto. Похоже, именно она помогала оформлять страховки и переоформлять право собственности до того, как автомобили снова выставлялись на продажу. Это не просто "недопонимание", а вполне себе отлаженная система.

Что это значит для казахстанского рынка?

Zeekr – это бренд с заявкой на премиум, и он уже успел завоевать свою нишу в Казахстане, предлагая нам передовые электромобили. Но подобные скандалы бьют по репутации очень сильно.

1. Потеря доверия: Если подобные схемы докажут свою массовость, это подорвет доверие к бренду Zeekr не только в Китае, но и на международных рынках, включая Казахстан. Кто захочет покупать "новый" автомобиль, зная, что он уже мог быть в чьей-то собственности или пройти какие-то "махинации" с документами?
2. Прозрачность сделок: Этот инцидент должен стать уроком для всех дилеров в Казахстане. Нам нужна максимальная прозрачность при покупке автомобиля, особенно если речь идет о "сером" импорте или нестандартных схемах поставок. Покупатели имеют право знать полную историю автомобиля, который они приобретают.
3. Влияние на продажи: В краткосрочной перспективе скандал может негативно сказаться на продажах Zeekr в Казахстане. Потребители станут более осторожными и будут тщательно проверять все документы.

Мой экспертный взгляд:

Как авто-эксперт с многолетним опытом, могу сказать одно: подобные "схемы" – это всегда путь в никуда. Репутация зарабатывается годами, а теряется в одночасье. Zeekr, как премиальный бренд, должен быть эталоном честности и прозрачности. Если обвинения подтвердятся, компании придется приложить огромные усилия, чтобы восстановить доверие потребителей.

А мы, казахстанские автолюбители, должны быть бдительны. Прежде чем отдать свои кровные за "новый" автомобиль, особенно если он предлагается с подозрительно большой скидкой, всегда проверяйте документы, историю регистрации и VIN-код. Помните: ваша осведомленность – лучшая защита от подобных "сюрпризов".

Будем внимательно следить за развитием событий и держать вас в курсе. Надеюсь, этот скандал станет уроком для всех, кто пытается играть в игры с доверием покупателей. Ведь на авторынке главное – это не только мощный мотор, но и кристально чистая репутация.