Фуры с вейпами застряли на границе Казахстана - в России начался дефицит

Причина оказалась не в санкциях или новом законе, а в том, что на трассе между Казахстаном и Россией– десятки фур с электронками уже несколько недель не могут пройти границу, передает Finratings.kz со ссылкой на телеграм-канал Baza.

Граница встала – рынок рухнул

Как рассказали участники рынка, именно казахстанская граница стала узким горлышком всей цепочки поставок. Через Казахстан шли почти все основные партии китайских вейпов, но из-за новых процедур досмотра и проверок фуры остановились.

«Наш груз стоит на пропуске больше трех недель. Там – тысячи устройств, батареи, жидкости. Каждый день простой — минус деньги и клиенты», – говорит владелец дистрибьюторской компании из Подмосковья.

По его словам, ситуация накалилась еще в сентябре: с введением дополнительных проверок казахстанские таможенники начали внимательнее смотреть грузы с товарами двойного назначения, в том числе аккумуляторными элементами. В результате большинство партий вейпов оказались в затяжных очередях.

На рынке уже чувствуется нехватка популярных китайских брендов Gang Box, Soak, Waka и Inflave. Часть из них сократила поставки, а часть просто ждет, когда «разморозятся» старые партии на складе в приграничных зонах Казахстана.

На фоне блокировки поставок цены в рознице выросли почти в два раза.

В регионах ситуация еще хуже: магазины в Ростове и Нижнем Новгороде заявляют, что товар закончился полностью, а новые поставки обещают не раньше конца ноября.

Несмотря на запрет, в Астане вейпы курят чаще всего

Подробнее ->

Казахстан – ключевая точка маршрута

Казахстан стал главным транзитным коридором для импорта электронок в Россию после ухода части международных брендов и логистических ограничений через Европу.

Через страну шли практически все крупные оптовые партии: от китайских фабрик до московских дистрибьюторов. Теперь любая задержка или проверка на казахстанской границе моментально отражается на российских полках.

Вейп-шопы уже ищут обходные пути – через ОАЭ, Турцию и Малайзию, но это удлиняет путь поставки и делает логистику дороже.

По оценкам участников рынка, цены на устройства останутся высокими минимум до конца года, а новые партии через Казахстан начнут поступать не раньше декабря.

Читайте также: 

• Транспортный кризис на границе: Казахстан требует решения от России
• Россия отменила ограничение «90 дней» для казахстанских водителей