Какие самосвалы окажутся запрещены в Казахстане с 2026 года

С 2026 года Казахстан вводит запрет на движение тяжеловесных самосвалов, усиливая ответственность перевозчиков и бизнеса, передает Finratings.kz со ссылкой на Inbusiness.

Стране готовят жёсткие ограничения

С начала 2026 года в Казахстане вступят в силу новые правила, полностью запрещающие эксплуатацию самосвалов, масса которых превышает установленные законом нормы. Ограничения коснутся не только перевозчиков: предприятиям и магазинам также запретят принимать грузы, доставленные подобным транспортом. Штрафы, административная ответственность и даже расторжение контрактов на недропользование включены в пакет мер наказаний.

Изменения закреплены законопроектом «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам перевозки пассажиров автомобильным транспортом». В Министерстве транспорта пояснили, что запрет действует с 2023 года, а теперь к нему добавляется система санкций за нарушение.

Что именно попадет под запрет

Согласно новой редакции закона, с 2026 года самосвалам, чья масса превышает допустимую, будет запрещено передвигаться по дорогам общего пользования и улицам населенных пунктов. Самосвал в документе уточняется как «автомобиль, оборудованный механически поднимающимся кузовом для самопроизвольной выгрузки».

Первоначальный запрет был введен в 2023 году, но бизнес получил трёхлетний переходный период, чтобы заменить технику и перестроить логистику. Теперь наступает финальная стадия.

Статья 38-2 закрепляет: перевозка грузов с превышением допустимой массы на самосвалах полностью запрещена. В обновленном Законе «Об автомобильном транспорте» отдельно подчеркивается, что грузоотправителям запрещено загружать такие машины — за несоблюдение последуют штрафы.

Недропользователей ждут жёсткие санкции

Коррективы внесены и в Закон «О недрах и недропользовании». Если компания-недропользователь дважды в течение года нарушит запрет и допустит перевозку груза на перегруженном самосвале, ее контракт на недропользование будет расторгнут, а лицензия — отозвана. Вместе с этим предприятия обязаны регулярно подтверждать соблюдение новых требований.

По данным Министерства транспорта, самосвалы занимают около 35% грузового парка в стране. Даже без груза их масса нередко превышает 12 тонн, что существенно ускоряет разрушение дорожного покрытия. Ежегодно фиксируется около 25 тысяч случаев повреждений дорог, и более 60% из них связаны с движением тяжеловесных машин.

Ведомство подчеркивает: запрет — это инструмент для сохранения дорог и сокращения расходов на их восстановление.