В Казахстане обновили базу МВД и выявили миллион «лишних» авто. Одновременно 35% первичных регистраций приходится на серый импорт. Куда исчезли 51,5 тыс. машин из Китая и чем рискуют владельцы.
Казахстанские автомобилисты инициировали петицию с требованием вернуть право на продажу легализованных машин. Речь идёт о транспортных средствах, поставленных на учёт по упрощённой процедуре, на которые сейчас действует ограничение на реализацию. Авторы обращения заявляют: действующий запрет фактически ограничивает право собственности и создаёт риски «теневого» оборота автомобилей, передает Kolesa.kz.
Под видом подержанных в Казахстан завозят автомобили, которые фактически находятся в лизинге за рубежом. После покупки такие машины изымают законные владельцы — лизинговые компании.