Автошколы берут под жесткий контроль: что это значит

В Казахстане планируют ужесточить требования к деятельности автошкол. Речь идет о переходе от уведомительного к разрешительному порядку их открытия, а также об усилении контроля за качеством подготовки будущих водителей. Новые подходы к регулированию обсуждаются по инициативе МВД, передает Finratings.kz со ссылкой на inbusiness.kz.

Среди предлагаемых мер — допуск автошкол к работе только после получения специального разрешения и обязательное членство в профессиональных объединениях. Также рассматривается внедрение внутреннего и внешнего контроля качества обучения, единых стандартов для преподавателей и четко прописанных требований к их деятельности. За нарушения правил обучения могут ввести административную ответственность, а в отдельных случаях — закрытие учебных заведений.

Как пояснил депутат Мажилиса Олжас Куспеков, изменения направлены не только на регулирование автошкол, но и на системное улучшение подготовки водителей.

«Во-первых, исключена возможность самостоятельной подготовки и сдачи экзаменов на категории A, B, A1 и B1. Обучение теперь возможно только через автошколы. Во-вторых, ужесточены требования к экзаменационным классам: внедрена биометрическая идентификация, видеозапись, металлоискатели. Кроме того, запущена автоматизированная система “Автошкола”, в которой учитываются учебные организации и курсанты», — отметил мажилисмен.

По его словам, все свидетельства об окончании курсов и медицинские справки уже переведены в электронный формат, а в системе зарегистрированы сотни автошкол и десятки тысяч учебных групп.

«Основная цель предлагаемых изменений — усиление контроля и повышение ответственности автошкол за качество подготовки водителей. Речь идет о переходе от уведомительного к разрешительному порядку открытия автошкол, а также об обязательном членстве в профессиональных объединениях. Эти меры направлены на систематизацию рынка и формирование единых профессиональных требований», — подчеркнул Олжас Куспеков.

Законопроект также предусматривает усиление требований к руководителям автошкол. Они должны будут иметь квалификационные свидетельства преподавателя, мастера производственного обучения и инструктора по вождению.

«В рамках рассматриваемых изменений уже заложены ключевые меры: цифровизация всех документов, автоматизированный учет автошкол и курсантов, усиленный контроль экзаменационного процесса, государственное лицензирование деятельности и профессиональная консолидация автошкол. Основной акцент сделан на прозрачность, контроль и повышение ответственности всех участников процесса», — добавил депутат.

При этом, по его мнению, нововведения не приведут к росту стоимости обучения, поскольку программы подготовки водителей уже закреплены в единых правилах, утвержденных приказом МВД еще в 2014 году.

В то же время представители рынка указывают на возможные риски. Руководитель филиала сети автошкол «Құлагер» Гульзат Камиева считает, что единые и понятные требования действительно необходимы, однако их внедрение должно учитывать реальную ситуацию на рынке.

«Из-за отсутствия единых и четко прописанных требований подход к обучению в разных школах отличается. Мы всегда стараемся поддерживать высокий уровень, но многие автошколы действительно сталкиваются с нехваткой квалифицированных инструкторов и преподавателей», — отметила она.

Гульзат Камиева поддерживает стремление государства навести порядок в сфере подготовки водителей, однако подчеркивает, что небольшим автошколам будет сложнее соответствовать новым нормам.

«Я за то, чтобы новые правила вводились поэтапно и с учетом реальной ситуации на рынке», — добавила представитель отрасли.

Среди дополнительных мер, которые могли бы повысить безопасность на дорогах, она назвала ужесточение требований к квалификации инструкторов, увеличение практических часов в городе и внедрение более эффективных методов контроля знаний.