Трасса пошла волной под Астаной - шокирующие кадры

Видео с «вставшими дыбом» участками трасс в Акмолинской области за считанные дни разлетелись по соцсетям. Пока одни пользователи винят экстремальную жару, другие вспоминают стоимость дорожных проектов и задаются вопросом: почему бетонное покрытие не выдерживает летних температур.

В последние дни в Казнете распространяются ролики с деформацией дорожного полотна на направлениях Астана – Щучинск и Астана – Кокшетау. На кадрах видно, как отдельные участки бетонного покрытия поднимаются над поверхностью дороги, образуя своеобразные волны. При этом остается неизвестным, сняты ли видео на одном участке или речь идет о нескольких разных местах.

Ранее в АО «КазАвтоЖол» подтвердили факт деформации покрытия на 216-м километре трассы Астана – Щучинск. Инцидент был зафиксирован 22 июня.

«При температуре воздуха 36–38 градусов возрастает риск деформации цементобетонных плит», — сообщили в компании.

На время проведения работ движение на участке временно ограничивали, а безопасность обеспечивали сотрудники патрульной полиции.

По данным национального оператора автомобильных дорог, причиной коробления стало температурное расширение бетонного покрытия в условиях сильной жары. После инцидента дорожные службы усилили контроль за состоянием трасс в регионах, где сохраняются высокие температуры.

«В настоящее время дорожные службы усилили мониторинг состояния покрытия в Акмолинской и Павлодарской областях», — отметили в «КазАвтоЖоле».

Тем временем в соцсетях обсуждение продолжается. Пользователи обращают внимание, что подобные случаи возникают не впервые, и ожидают от дорожников не только оперативного ремонта поврежденных участков, но и объяснений, какие меры будут приняты, чтобы избежать повторения подобных ситуаций в будущем.

На фоне аномальной жары история с бетонными трассами превратилась в гораздо более широкий вопрос — насколько дорожная инфраструктура Казахстана готова к новым климатическим условиям, когда температура воздуха все чаще приближается к отметке в 40 градусов.