Почему Казахстан не выпускает дешевый бензин за границу: появилась новая причина

По данным Energyprom, литр АИ-95 в Казахстане стоит около 0,69 доллара. Для сравнения: в России — почти 0,94 доллара, в Кыргызстане — 1,02 доллара, в Китае — 1,14 доллара, а в Узбекистане — 1,34 доллара. Средняя мировая цена вообще превышает 1,47 доллара за литр.

Такая разница означает не только более доступное топливо для казахстанских водителей. Чем дешевле бензин внутри страны по сравнению с соседями, тем выше соблазн вывезти его за границу — официально или нелегально.

Именно поэтому Казахстан уже продлил запрет на вывоз бензина автомобильным транспортом до 21 ноября, а Министерство энергетики предлагает сохранить ограничения еще на шесть месяцев.

При этом говорить о нехватке топлива внутри страны пока не приходится. За первые пять месяцев года казахстанские нефтеперерабатывающие заводы выпустили 2,5 млн тонн бензина. Это немного меньше прошлогоднего объема, однако внутренний рынок по-прежнему практически полностью обеспечивается собственным производством, а импорт остается минимальным.

Парадокс в том, что при достаточном предложении цены продолжают расти. В июне бензин подорожал еще на 1,1%, а за год — сразу на 15,6%. Сильнее всего выросли цены на АИ-95 и АИ-96.

Дополнительный риск создает ситуация у соседей. В России на фоне проблем с нефтеперерабатывающими заводами и роста биржевых цен стоимость бензина на отдельных независимых АЗС уже превысила 100 рублей за литр. Кыргызстан, который импортирует свыше 90% топлива из России, уже обратился сразу к нескольким странам, включая Казахстан, с просьбой помочь со стабильными поставками.

Получается парадоксальная ситуация. Казахстан полностью обеспечивает себя бензином, но одновременно вынужден ограничивать его вывоз. Причина проста: пока топливо внутри страны стоит значительно дешевле, чем у соседей, сохраняется риск, что бензин начнет уходить за границу быстрее, чем его успеют поставлять на внутренний рынок.