LRT в Алматы могут запустить почти на два года раньше

О возможном переносе сроков сообщил телеканал 24KZ со ссылкой на управление развития дорожной инфраструктуры Алматы.

По информации ведомства, подготовительные работы уже идут, а запуск первой очереди теперь ожидается в декабре 2027 года.

Что изменилось

Еще в феврале, когда проект первой линии LRT проходил общественные обсуждения, предполагалось, что строительство стартует во II квартале 2027 года, а завершится во II квартале 2029 года. Такие сроки содержались в технико-экономическом обосновании проекта.

Теперь городские власти называют более раннюю дату.

По словам руководителя управления экономики и финансов Алматы Бауыржана Кудайбергенова, первый этап проекта длиной 18,3 километра планируется завершить уже в декабре 2027 года.

Где пройдет первая линия

Первый маршрут LRT соединит индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2.

Маршрут пройдет:

• по улице Бауыржана Момышулы;
• далее по Толе би;
• затем по проспекту Абылай хана до вокзала Алматы-2.

Общая протяженность линии составит 18,3 км.

Проект предусматривает:

• 34 остановки;
• двухпутную линию;
• среднее расстояние между остановками около 700 метров;
• расчетную среднюю скорость движения поездов около 35 км/ч.

Старые трамвайные пути уже демонтируют

Подготовительные работы уже можно увидеть в городе.

На улице Толе би ведется демонтаж старых трамвайных рельсов, которые существовали еще до закрытия алматинского трамвая. После этого начнется устройство нового основания под пути LRT.

Кроме того, для строительства потребуется изъятие около 270 земельных участков в Алатауском, Ауэзовском, Алмалинском и Жетысуском районах города.

Контактной сети может не быть

Одной из особенностей алматинского проекта может стать отказ от традиционной воздушной контактной сети.

Как ранее сообщали представители городских властей, рассматривается вариант использования современных поездов с аккумуляторными батареями, которые будут подзаряжаться на станциях. Такой подход позволит отказаться от проводов над улицами и снизить визуальную нагрузку на городскую среду.

Кто будет строить

В июне стало известно, что во время визита акима Алматы в Пекин китайская корпорация CRRC и казахстанская компания Integra Construction KZ подписали меморандум о реализации проекта и поставке подвижного состава. Заказчиком строительства выступает управление городской мобильности Алматы.

На реализацию первой очереди проекта предусмотрено 61,4 млрд тенге.

Отметим, что LRT станет первым новым рельсовым видом общественного транспорта в Алматы после закрытия городской трамвайной сети.

По расчетам разработчиков проекта, новая линия должна соединить быстрорастущие районы города с центральной частью Алматы и вокзалом Алматы-2, снизить нагрузку на автобусные маршруты и стать частью будущего транспортного каркаса вместе с метро и BRT.

Ранее LRT запустили в Астане.