Почему автостраховка может стоить больше 100 тысяч тенге: ответ АРРФР

После публикации Finratings.kz о том, почему стоимость обязательной автостраховки может отличаться в несколько раз, редакция направила официальный запрос в Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР). В ведомстве подтвердили, что полисы дороже 100 тысяч тенге действительно встречаются, однако такие случаи единичны и связаны с крайне высоким уровнем страхового риска конкретного водителя.

Полисы дороже 100 тысяч – не массовое явление

В АРРФР пояснили, что стоимость ОСГПО рассчитывается индивидуально для каждого водителя.

На итоговую цену влияют:

• базовая страховая премия – 1,9 МРП, или 8 217,5 тенге в 2026 году;
• возраст и водительский стаж;
• тип автомобиля;
• срок эксплуатации машины;
• регион регистрации;
• страховая история по системе «бонус-малус».

По данным агентства, средняя стоимость полиса в 2026 году составляет 23 870 тенге.

При этом страховка стоимостью свыше 100 тысяч тенге оформляется лишь в исключительных случаях.

«Как правило, это водители с крайне высоким уровнем страхового риска, которые неоднократно становились виновниками ДТП либо совершали аварии с тяжкими последствиями», – сообщили Finratings в АРРФР.

Кто платит больше всех

Регулятор отдельно уточнил, что самые дорогие полисы обычно получают владельцы класса М2 — это минимальный класс системы «бонус-малус».

По статистике агентства, средняя стоимость ОСГПО для этой категории составляет около 92 тысяч тенге.

Такой класс присваивается водителям, которые неоднократно становились виновниками ДТП или были виновниками аварий, повлекших гибель людей.

Почему страховка подорожала в 2026 году

В соцсетях многие водители связывают рост цен исключительно с реформой системы «бонус-малус».

Однако в АРРФР пояснили, что на стоимость одновременно повлияли несколько факторов.

Во-первых, в 2026 году МРП увеличился на 10%, а значит автоматически выросла базовая страховая премия.

Во-вторых, региональные коэффициенты в среднем были повышены еще примерно на 4% из-за роста убыточности обязательного автострахования.

В результате даже при одинаковых характеристиках автомобиля стоимость полиса в среднем выросла примерно на 14% по сравнению с прошлым годом.

Средняя цена договора увеличилась с 20 974 тенге в 2025 году до 23 870 тенге в 2026-м.

Новички, наоборот, получили послабление

Еще один распространенный миф касается начинающих водителей.

После первой публикации многие читатели решили, что именно они стали главными пострадавшими от реформы.

Однако в АРРФР сообщили обратное.

“С начала 2026 года коэффициент для водителей, впервые оформляющих ОСГПО, снизили с 1,8 до 1,2, благодаря чему стоимость страховки для этой категории уменьшилась примерно в полтора раза”, – пояснили в ведомстве.

Таким образом, если конкретный начинающий водитель получил очень дорогой полис, это означает, что на итоговую стоимость одновременно повлияли и другие коэффициенты, например регион регистрации автомобиля, возраст, тип транспортного средства или включение в полис других водителей.

Важно: в предыдущем материале мы рассказывали об изменениях системы «бонус-малус», вступивших в силу в апреле 2025 года. Однако в ответ на официальный запрос АРРФР уточнило, что с начала 2026 года для водителей, впервые оформляющих ОСГПО, уже действует новый, более низкий коэффициент – 1,2 вместо прежних 1,8.

Почему вообще растут тарифы

В агентстве отмечают, что причиной изменений стал резкий рост аварийности.

По итогам 2025 года:

• количество страховых выплат выросло на 21% по сравнению с 2024 годом;
• общая сумма выплат достигла 106 млрд тенге, увеличившись сразу на 32% за год;
• уровень убыточности ОСГПО вырос до 107%, то есть страховщики выплачивали больше, чем собирали по этому виду страхования.

Именно поэтому сейчас АРРФР готовит новые изменения системы «бонус-малус» и порядка расчета коэффициентов. По предварительным оценкам агентства, средняя расчетная стоимость полиса может увеличиться примерно до 28 130 тенге, однако окончательные решения пока не приняты.