Geely рассекретила новый Monjaro Plus с пневмоподвеской

Geely опубликовала первые официальные изображения Monjaro Plus – почти 5-метрового флагманского кроссовера с бензиновой и гибридной силовыми установками. Полноценная презентация новинки пройдет в Китае 5 сентября.

На внутреннем рынке модель получит название Xingyue L Plus, тогда как за пределами Китая семейство известно под именем Monjaro.

Официальные изображения оказались нейросетевыми

Пока Geely показала не живые фотографии автомобиля, а цифровые изображения, созданные дизайн-центром компании при помощи нейросети Midjourney. Окончательно оценить внешний вид и детали кузова можно будет после публичной презентации.

На изображениях Monjaro Plus получил темно-красный кузов с контрастной бежевой крышей, крупную решетку радиатора, вертикальные хромированные элементы и 21-дюймовые диски.

Особенностью колес стали «парящие» центральные колпачки: логотип Geely должен сохранять вертикальное положение даже во время движения. Подобное решение обычно встречается на автомобилях премиальных марок.

Новый Monjaro стал заметно крупнее

Длина Geely Monjaro Plus составляет 4 955 мм – автомобилю не хватило всего 45 мм до пятиметровой отметки. Кроссовер на 185 мм длиннее обычного Monjaro, на 65 мм шире и на 80 мм выше.

Несмотря на увеличенные размеры, салон останется пятиместным.

Увеличение колесной базы должно дать больше пространства пассажирам, однако размеры салона и объем багажника Geely пока не раскрыла. Для сравнения, колесная база актуального Geely Monjaro составляет 2 845 мм.

Пневмоподвеска и задние поворотные колеса

В список заявленного оснащения Monjaro Plus входят двухкамерная пневматическая подвеска и амортизаторы с регулируемой жесткостью.

Кроссовер также получит подруливающую заднюю ось. Задние колеса смогут поворачиваться на угол до 10 градусов, что должно облегчить развороты и парковку почти пятиметрового автомобиля, а также повысить устойчивость при движении на высокой скорости.

На крыше установлен LiDAR, а в передних крыльях – камеры контроля слепых зон. В переднюю часть автомобиля также встроен радар миллиметрового диапазона. Окончательный перечень функций водительского ассистента производитель раскроет позднее.

Бензиновая или гибридная версия

Monjaro Plus получит два варианта силовой установки. Оба построены на базе двухлитрового двигателя.

Гибридная версия относится к типу HEV и не требует зарядки от розетки. Она получит трехступенчатую трансмиссию DHT и электрический приводной модуль. Мощность электромотора и общую отдачу системы Geely официально пока не назвала.

Бензиновая переднеприводная версия, по предварительным данным, расходует 7,97 литра топлива на 100 км. Тип коробки передач также остается неизвестным. Основные размеры и параметры двигателей ранее появились в регистрационных документах китайского минпрома, сообщало ITHome.

Чем Monjaro Plus отличается от обычной модели

Главное изменение заключается не только в увеличенных размерах. Geely пытается вывести Monjaro Plus ближе к премиальному классу за счет пневмоподвески, подруливающей задней оси, LiDAR и более дорогого оформления кузова.

При этом автомобиль сохранил пятиместную компоновку. Поэтому дополнительное пространство, вероятно, будет направлено на повышение комфорта пассажиров и увеличение багажника, а не на установку третьего ряда кресел. Точные параметры салона пока неизвестны.

Появится ли Monjaro Plus в Казахстане

Пока Geely анонсировала модель только для китайского рынка. Компания не называла сроки начала продаж, цены и комплектации, а также не подтверждала поставки Monjaro Plus в Казахстан.

Поэтому считать новинку прямой заменой нынешнего Monjaro на казахстанском рынке пока рано. Больше информации Geely обещает раскрыть во время презентации 5 сентября.

Monjaro Plus становится не просто увеличенной версией знакомого кроссовера. Geely добавила оснащение, которое раньше чаще встречалось в более дорогих автомобилях: пневмоподвеску, поворотные задние колеса и LiDAR. Однако главные вопросы – цена, реальные возможности электронных ассистентов и перспективы продаж в Казахстане – останутся открытыми до официальной презентации.