В Казахстан хлынет поток подержанных авто из России

С марта 2026 года таксопарки России начнут массово распродавать иностранные автомобили из-за новых законов, и значительная часть этих машин может попасть в Казахстан.

Почему таксопарки распродают иномарки

Госдума РФ приняла законы, обязывающие с 2026 года использовать в такси и каршеринге только автомобили российского производства. Это означает, что более 80% автопарка - в основном иномарки - будут выведены с рынка.

Компании уже готовятся к масштабной распродаже, так как иностранные автомобили запрещено будет сдавать в аренду и перерегистрировать. Эксперты отмечают: машины из такси отличаются большим пробегом и износом, а ремонты зачастую выполнялись некачественно.

Как это отразится на Казахстане

По оценкам отрасли, речь идёт о сотнях тысяч автомобилей, многие из которых окажутся на вторичном рынке Казахстана и других стран ЕАЭС, где нет ограничений на использование иномарок в такси.

Однако выгода сомнительна: из-за укрепления рубля подержанные авто из РФ могут стоить дороже, чем новые китайские машины в Казахстане. Например, трёхлетний Haval Jollion после работы в такси в России стоит около 6,6 млн тенге, тогда как в Казахстане новое авто китайского бренда можно приобрести за 5,5 млн тенге.

Последствия для отрасли

Российские перевозчики предупреждают, что новые правила ударят по такси и приведут к росту тарифов. Замена автопарка на «Лады» и «Москвичи» увеличит расходы компаний, а снижение качества машин отпугнёт клиентов. В регионах легальное такси может окончательно уступить место «бомбилам».

В Казахстане же поток дешёвых машин может создать парадокс: предложение возрастёт, но выгода для покупателей останется под вопросом из-за высокой степени износа автомобилей и валютных колебаний.