Автомат или механика: какая коробка передач обходится дешевле
При выборе автомобиля большинство ориентируется на комфорт и привычки вождения, не всегда учитывая будущие расходы. Между тем тип коробки передач напрямую влияет на стоимость обслуживания и ремонта. Эксперты Банки.ру разбрались, что выгоднее в долгосрочной перспективе — механика или автомат, и сколько это стоит в деньгах с пересчётом на тенге.
В чём принципиальная разница в обслуживании
Механическая коробка передач (МКПП) конструктивно проще: в ней меньше узлов, нет сложной электроники и гидравлики. Это делает её более устойчивой к поломкам и дешевле в ремонте.
Автоматическая коробка (АКПП) сложнее по устройству — в ней используются гидроблоки, соленоиды, электроника и специальная трансмиссионная жидкость. Всё это повышает как вероятность поломок, так и стоимость обслуживания.
По словам автоэкспертов, автомат почти всегда дороже в ремонте именно из-за сложности конструкции и высокой цены комплектующих.
Плановые расходы: что и как часто менять
МКПП:
- замена масла — примерно раз в 60 тыс. км;
- замена сцепления по мере износа.
В среднем такая процедура обходится примерно в 20–25 тыс. тенге с учётом работы сервиса.
АКПП:
- замена трансмиссионной жидкости (её требуется больше, и она дороже);
- замена фильтров;
- диагностика и обслуживание гидроблока, соленоидов и мехатроника.
Одна только плановая замена жидкости и фильтров может стоить 75–125 тыс. тенге, а при необходимости дополнительного обслуживания — ещё дороже.
Типичные поломки и их цена
Механика
Чаще всего изнашивается сцепление, подшипники и синхронизаторы. Ремонт в зависимости от модели автомобиля обычно укладывается в 15–25 тыс. тенге, но при сложных работах сумма может быть выше.
Автомат
Распространённые проблемы — гидроблок, соленоиды, гидротрансформатор, мехатроника. Капитальный ремонт АКПП начинается примерно от 200–400 тыс. тенге, а в более сложных случаях и на дорогих моделях может доходить до 750 тыс – 1,25 млн тенге.
Сравнение на конкретном примере
Для массовой модели вроде Hyundai Solaris:
- замена масла в МКПП — до 25 тыс. тенге;
- замена жидкости и фильтра в АКПП — около 100 тыс. тенге.
Разница — в разы, и она сохраняется на протяжении всего срока владения автомобилем.
Что выгоднее
Если смотреть только на совокупные расходы, автомобиль с механической коробкой передач почти всегда дешевле в обслуживании и ремонте, чем аналогичная модель с автоматом. АКПП выигрывает по комфорту, но требует большего бюджета на обслуживание. Автомат может служить долго, но только при строгом соблюдении регламента и аккуратной эксплуатации.
Выбор в итоге зависит от приоритетов: если важна экономия — механика, если комфорт и удобство — автомат, но с запасом денег на обслуживание.