Штрафуют за цвет машины: бизнес-такси могут исчезнуть с улиц

Как выписывают штрафы

По словам таксистов, типичная ситуация выглядит так: после высадки клиента на точке водителя уже ждёт инспектор ГАИ с проверкой документов. Основной вопрос — наличие разрешения на таксомоторную деятельность.

Проблема в том, что автомобили бизнес-класса, как правило, чёрного цвета, тогда как в нормативных требованиях для такси закреплён жёлтый цвет кузова. Из-за этого такие машины не принимают в реестр, даже если все остальные условия соблюдены.

Размеры штрафов

За оказание услуг такси без разрешения предусмотрены следующие санкции:

• для граждан — 2 000–2 500 рублей (≈ 10 000–12 500 тенге);
• для ИП и должностных лиц — 4 000–5 000 рублей (≈ 20 000–25 000 тенге);
• для малого бизнеса — 20 000–25 000 рублей (≈ 100 000–125 000 тенге);
• для компаний — 40 000–50 000 рублей (≈ 200 000–250 000 тенге).

«Разрешение получить невозможно»

Сами водители считают, что сложившаяся практика фактически превратилась в лазейку для штрафов. Формально они нарушают закон, но оформить разрешение физически не могут, так как их автомобили не соответствуют цветовому требованию, которое бизнес-сегмент изначально не использует.

Таксисты подчёркивают: речь идёт не о «серых» перевозчиках, а о водителях, работающих через агрегаторы и обслуживающих клиентов премиального уровня.

В чём риск

Эксперты отмечают, что без изменения нормативных требований или отдельного порядка для бизнес-класса ситуация будет только усугубляться. Водители остаются между законом и реальностью рынка — штрафы растут, а легального решения нет.