Пробки стали скрытым налогом для казахстанцев
Пробки на дорогах бьют не только по нервам, но и по кошельку: чем дольше дорога, тем больше времени, топлива и рабочих часов теряют казахстанцы.
Если дорога на работу стала раздражать сильнее, это не просто усталость. В городах Казахстана путь действительно стал длиннее – и люди это чувствуют каждый день.
По данным международной платформы Numbeo, в 2026 году среднее время поездки внутри городов Казахстана достигло 35,9 минуты. Это самый высокий показатель за последние годы.
“Для сравнения: в 2017 году на ту же дорогу в среднем уходило 28,5 минуты. То есть поездка удлинилась больше чем на 7 минут”, – отмечает finprom.kz.
На первый взгляд разница в несколько минут кажется небольшой. Но если человек ездит на работу и обратно каждый день, за неделю набегают лишние часы, которые уходят в пробках вместо отдыха, семьи или работы.
Это еще и прямые расходы. Более долгая дорога означает больше топлива, выше износ автомобиля, дополнительные траты на такси и общественный транспорт.
Почему ситуация ухудшается
Главная причина – города растут быстрее, чем дорожная инфраструктура.
Во многих крупных городах старые районы и микрорайоны просто не рассчитаны на нынешнее количество машин. Узкие улицы, нехватка развязок, слабая объездная инфраструктура и перегруженные маршруты общественного транспорта делают пробки привычной частью жизни.
При этом цифровизация движения и локальный ремонт дорог пока не дают того эффекта, который жители реально чувствуют.
Недовольство тоже растет. Numbeo считает не только минуты в пути, но и индекс неудовлетворенности поездками. И здесь цифры выглядят еще жестче.
“Если в 2017 году этот показатель для Казахстана составлял 58,6, то в 2026 году вырос до 701,9”, – отмечает источник.
Люди не просто стали дольше ездить – они все сильнее устают от этой ежедневной рутины.
Как Казахстан выглядит на фоне других стран
По времени в пути Казахстан занимает 50-е место из 89 стран.
Для сравнения:
- Исландия – 20,7 минуты
- Эстония – 20,9 минуты
- Нидерланды – 22,3 минуты
Даже Китай с его мегаполисами показывает 38,5 минуты, что не так далеко от казахстанского уровня.
По индексу дорожного трафика Казахстан находится на 45-м месте с показателем 136,1.
Есть и экологическая сторона. Средний объем выбросов CO₂ от одной городской поездки туда-обратно в Казахстане достиг 3,8 кг. За несколько лет показатель вырос примерно в 1,5 раза.
К слову, в 2025 году Казахстан обогнал соседей по СНГ в рейтинге дорожного трафика.
Ранее сообщалось, что Стамбул лидирует в рейтинге городов с самыми загруженными дорогами. Жители проводят в пробках 105 часов ежегодно.