Казахстанцам начали массово блокировать счета после покупки авто BYD
Владельцам китайских машин выставили новые налоговые требования спустя год после оформления.
В Казахстане разгорается новый скандал вокруг автомобилей BYD, ввезенных из Китая. Тысячи автовладельцев столкнулись с блокировкой счетов и требованиями доплатить крупные суммы налогов и штрафов. По данным телеканала Atameken Business, речь может идти примерно о пяти тысячах владельцев автомобилей.
Почему людям начали блокировать счета
Как рассказывают автовладельцы, при покупке автомобилей в 2024–2025 годах все документы оформлялись официально — через брокеров, с оплатой таможенных сборов и постановкой машин на учет в Казахстане.
Однако спустя время налоговые органы заявили, что при растаможке был использован неправильный товарный код.
«Я купил машину в апреле 2025 года, оформил все документы, получил казахстанские номера и оплатил необходимые платежи. Теперь спустя год мне просто заблокировали счета», — рассказал житель Алматы Нариман Сандибек.
Сколько требуют доплатить
По словам владельцев машин, суммы доначислений составляют от 700 тысяч до 1,2 млн тенге за каждый автомобиль. Особое возмущение у людей вызвало то, что ограничения на счета начали накладывать без предварительного уведомления и судебных решений.
«У кого-то бизнес, у кого-то дети и обязательства. Нельзя просто блокировать счета всем подряд. Если тогда оформление проходило официально, почему теперь люди должны платить повторно?» — заявил один из автовладельцев Даулет Ашимхан.
Что произошло с растаможкой
Во время разбирательств выяснилось, что до сентября 2025 года часть китайских автомобилей оформляли как гибридные, из-за чего они попадали под льготные условия Всемирной торговой организации. Позже таможенные органы изменили товарный код автомобилей и отнесли их к другой категории, где налоговая нагрузка оказалась выше. Именно разницу между старыми и новыми платежами теперь требуют компенсировать владельцам машин.
В Департаменте государственных доходов Алматы заявили, что окончательную точку в споре должен поставить суд.
«Состоится судебное заседание, где будут рассмотрены все вопросы. Мы представим официальные документы, а решение уже примет суд», — сообщил руководитель отдела камеральных таможенных проверок ДГД Алматы Ержан Шадыров.
Сами автовладельцы считают, что ответственность за изменение товарных кодов не должна перекладываться на покупателей, поскольку при покупке автомобилей они действовали по правилам, действовавшим на тот момент.
