Над достопримечательностями Казахстана хотят запустить беспилотные аэротакси

До поездок на аэротакси из дома в офис еще далеко. Первым реальным применением пассажирских беспилотников в Казахстане могут стать короткие экскурсии над достопримечательностями.

Комитет гражданской авиации сообщил о демонстрационном полете двухместного EH216-S в Астане.

«Электрический аппарат с вертикальным взлетом и посадкой поднялся в воздух с пассажиром на борту. Полет прошел над специально отведенной территорией в рамках международного турнира «Игры Будущего 2026», – сообщили в ведомстве.

EH216-S способен разгоняться до 130 км/ч и преодолевать до 35 километров. В салоне нет пилота: полет выполняется автоматически, а работа системы контролируется с земли.

Сначала туристов покатают над достопримечательностями

На первом этапе власти рассматривают демонстрационные и туристические маршруты продолжительностью от 5 до 30 минут.

«Аэротакси могут использовать для полетов над природными, культурными и историческими объектами страны», – отмечается в информации.

Однако купить билет на такую экскурсию пока нельзя. КГА не называет дату запуска, стоимость полета, будущего оператора и конкретные маршруты. Пока речь идет о планах и тестировании технологии, а не о запуске регулярных перевозок.

Чтобы услуга стала доступна туристам, потребуется определить безопасные воздушные коридоры, подготовить площадки для вертикального взлета и посадки, а также наладить управление беспилотным движением.

Аэротакси в Казахстане испытывают не впервые

Электрические аппараты eVTOL уже поднимались в небо страны. В мае испытания модели AutoFlight Prosperity начались в городе Алатау. В июле ее демонстрационный полет прошел в Астане.

Новым этапом стал именно полет компактного беспилотного EH216-S с пассажиром. В отличие от более крупного Prosperity, рассчитанного на пилота и пятерых пассажиров, этот аппарат вмещает двух человек и рассчитан на короткие маршруты.

Аэротакси хотят собирать внутри страны

В дальнейшем пассажирские беспилотники планируют использовать не только для развлечений. Среди возможных направлений – доставка лекарств, экстренная медицинская помощь, логистика и пожаротушение.

Отдельный план связан с локализацией производства. В рамках международного сотрудничества такие аппараты хотят собирать в Казахстане. Это может создать новые рабочие места и загрузить местные предприятия заказами на отдельные детали и обслуживание техники.

При этом объем инвестиций, партнеры проекта и доля казахстанских комплектующих пока не раскрываются. Поэтому говорить о полноценном отечественном производстве аэротакси еще рано.

Казахстан уже изменил законодательство для эксплуатации eVTOL, строительства вертипортов и управления беспилотным воздушным движением. Но между демонстрационным полетом и регулярными экскурсиями остается главный вопрос: сколько будет стоить подъем в небо и найдется ли достаточно туристов, готовых платить за получасовой полет.