При строительстве LRT до Косшы впервые применили новую для Казахстана технологию

При строительстве линии Tarlan Astana в направлении Косшы впервые в Казахстане применили специализированный мостоукладчик DF30/245. С его помощью строители установили первую железобетонную балку будущей эстакады, сообщили в компании City Transportation Systems (CTS).

Новая техника выполняет полный цикл монтажа пролетных конструкций. Мостоукладчик самостоятельно поднимает железобетонную балку, транспортирует ее по уже возведенной части эстакады с помощью специальных тележек и устанавливает на опоры.

В CTS отметили, что подобная технология ранее в Казахстане не использовалась. Ее применение позволяет ускорить строительство эстакады и сократить необходимость временного перекрытия автомобильных дорог во время монтажа.

Специализированный мостоукладчик DF30/245 грузоподъемностью 245 тонн был разработан специально для проекта Tarlan Astana с учетом особенностей монтажа предварительно напряженных железобетонных балок. Машина оснащена интеллектуальной системой управления и дистанционным пультом, что повышает точность выполнения операций и безопасность строительных работ.

Кроме того, на строительной площадке используются двухбалочные козловые краны серии MGA, предназначенные для работы с крупногабаритными железобетонными конструкциями. По данным CTS, применение такой техники должно повысить эффективность строительства новой линии LRT в направлении Косшы.