Новый Haval H7 будут собирать в Казахстане

На казахстанский рынок готовится выйти новый Haval H7 – угловатый кроссовер, известный в Китае под названием Raptor. Автомобиль уже получил одобрение типа транспортного средства, необходимое для начала серийного выпуска и официальных продаж.

Сборку модели планируют организовать на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Однако дата появления у дилеров, комплектации и цены пока не объявлены, сообщает издание "Китайские автомобили".

Один автомобиль получил сразу несколько имен

На китайском рынке кроссовер продается как Haval Raptor или Menglong. В Саудовской Аравии и ряде других стран он известен под названием Haval V7.

В Казахстане модель первоначально также представляли журналистам как V7, но в сертификационных документах она получила название Haval H7. Вероятно, производитель решил включить новинку в привычную для покупателей H-серию.

Это может запутать будущих владельцев. В России под именем Haval H7 продается другой автомобиль – обновленный Dargo Plus. Казахстанский H7 построен на базе китайского Raptor и отличается от российской модели кузовом, оснащением и техническими характеристиками.

Внедорожный дизайн, но несущий кузов

Внешне Haval H7 напоминает рамный внедорожник: угловатый кузов, массивные бамперы и запасное колесо на задней двери. Однако это обычный кроссовер с несущим кузовом, построенный на модульной платформе Lemon.

На этой же архитектуре созданы знакомые казахстанцам Haval Jolion и H6.

Габариты новинки составляют:

• длина без запасного колеса – 4 680 мм;
• длина с запасным колесом – 4 800 мм;
• ширина – 1 950 мм;
• высота – 1 843 мм;
• колесная база – 2 738 мм.

Салон рассчитан на пять человек и получил два ряда сидений.

Что будет под капотом

Для Казахстана сертифицировали бензиновую версию Haval H7. От гибридной модификации, которая продается в Китае, в документах пока отказались.

Основные характеристики:

• двухлитровый турбированный двигатель;
• мощность – 231 л.с.;
• крутящий момент – 380 Нм;
• девятиступенчатая роботизированная коробка передач;
• передний или полный привод;
• разрешенный бензин – АИ-92.

Возможность заправлять автомобиль АИ-92 может стать важным аргументом для покупателей с учетом мощности двигателя и размеров машины.

При этом буксировка прицепа для сертифицированной версии не предусмотрена. Для автомобиля с подчеркнуто внедорожным дизайном это может оказаться неожиданным ограничением.

Что получат водители

В перечень оборудования Haval H7 для Казахстана вошли фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности.

В зависимости от комплектации кроссовер сможет получить:

• адаптивный круиз-контроль;
• удержание автомобиля в полосе;
• автоматическое экстренное торможение;
• систему кругового обзора;
• автоматическую парковку;
• обогрев лобового стекла;
• беспроводную зарядку для смартфона.

В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и центральный экран на 14,6 дюйма. Селектор коробки передач вынесли на рулевую колонку, но часть физических кнопок на центральном тоннеле сохранили.

Сколько может стоить Haval H7

Официальная цена пока не раскрыта. Индекс H7 указывает, что модель планируют поставить выше Haval H6.

Сейчас Haval H6 в Казахстане стоит:

• от 12,39 млн тенге в базовой комплектации;
• до 15,29 млн тенге за полноприводную версию;
• с максимальными акционными выгодами – от 10,39 до 13,19 млн тенге.

Поэтому Haval H7 может оказаться дороже 15 млн тенге без учета скидок. Однако это лишь ориентир: итоговая стоимость будет зависеть от комплектаций, локализации производства и ценовой политики дистрибьютора.

На официальном сайте Haval Kazakhstan новинка пока отсутствует в каталоге.

Когда начнутся продажи

Полученное ОТТС действует до 10 августа 2029 года и позволяет выпускать автомобили для Казахстана и других стран ЕАЭС. Но сам документ не означает, что продажи начнутся немедленно.

Производителю еще предстоит объявить дату запуска сборки, комплектации, гарантийные условия и цены. Только после этого можно будет полноценно сравнивать H7 с H6, H9 и конкурентами других китайских марок.

Haval H7 может заинтересовать казахстанцев сочетанием мощного двухлитрового двигателя, полного привода, АИ-92 и локальной сборки. Но за внедорожной внешностью скрывается городской кроссовер, который не сертифицирован для буксировки прицепа. Покупателям также важно не перепутать его с российским Haval H7: под одинаковым названием на двух рынках будут продаваться разные автомобили.