Казахстанский автопром за десять лет вырос почти в 12 раз

В 2015 году в стране выпустили 15,2 тыс. автомобилей, прицепов и другой техники, а в 2025-м — уже 174,9 тыс. единиц, пишет Еnergyprom.kz.

Выпуск автомобилей растёт

Основную часть производства составляют легковые автомобили. За десять лет их выпуск увеличился с 12,5 тыс. до 158,9 тыс. единиц.

Рост особенно ускорился после 2017 года: тогда было произведено 19,5 тыс. единиц техники, в 2018-м — 32,3 тыс., в 2019-м — более 50 тыс., а в 2022 году показатель впервые превысил 100 тыс. и достиг 113,9 тыс. единиц. 

В 2025 году легковые автомобили составили уже 90,9% всего выпуска автотехники. Кроме них, предприятия произвели 8,5 тыс. грузовых автомобилей, 3,1 тыс. автобусов, 860 специальных и специализированных машин и 3,4 тыс. прицепов, полуприцепов и контейнеров. 

Костанай и Алматы стали центрами производства

В январе–августе 2026 года в Казахстане выпустили 126,4 тыс. автомобилей, прицепов, полуприцепов и другой подобной техники — на 31,4% больше, чем годом ранее.

Легковых автомобилей произвели 117,2 тыс., увеличив выпуск на 34,2%. На них пришлось 92,7% всей произведённой автотехники. 

Главными центрами производства легковых машин стали Костанайская область и Алматы. За восемь месяцев в Костанайской области выпустили 59 тыс. автомобилей, в Алматы — 58,2 тыс. Для сравнения, годом ранее показатели составляли 52 тыс. и 35,3 тыс. соответственно. 

Крупнейшим отдельным производителем остаётся Allur — 47,6 тыс. единиц техники за восемь месяцев. Hyundai Trans Kazakhstan произвёл 25,1 тыс., Astana Motors Manufacturing Kazakhstan — 33,1 тыс., Kia Qazaqstan — 12,3 тыс. машин. 

В автопром вкладывают сотни миллиардов

В 2025 году в Алматы и Костанайской области начали работу новые предприятия Astana Motors Manufacturing Kazakhstan и Kia Qazaqstan. Их совокупная проектная мощность составляет 190 тыс. автомобилей в год, а инвестиции в два проекта достигли около 347 млрд тенге. Было создано более 5 тыс. рабочих мест. 

Инвестиции в производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов также растут. В 2023 году они составляли 35,8 млрд тенге, в 2024-м — уже 189,8 млрд, а в 2025 году достигли 199,9 млрд тенге.

За январь–август 2026 года в отрасль вложили ещё 132,1 млрд тенге — на 43,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 

Казахстан увеличивает производство комплектующих

Следующий этап развития отрасли связан с локализацией. Казахстанские предприятия переходят от крупноузловой сборки к производству с использованием сварки, окраски и других технологических операций. По отдельным маркам средний уровень локализации уже достигает 40%.

В стране выпускают шины, автомобильные сиденья, мультимедийные системы, климатические модули и другие комплектующие. За январь–август 2026 года производство автомобильных частей и принадлежностей достигло 702,8 млн тенге, увеличившись в 2,4 раза за год. 

В Костанае Allur готовит к открытию локализационный центр площадью 30 тыс. кв. м. Его мощность составит до 60 тыс. комплектов в год, а количество новых рабочих мест — около 800. На площадке планируют производить, в частности, жгуты проводов, элементы конструкции и детали интерьера автомобилей. 

Автопрому потребуется более 10 тысяч специалистов

Расширение производства увеличивает спрос не только на рабочих сборочных линий, но и на инженеров, технологов, специалистов по автоматизации, мехатронике, программированию и контролю качества.

Численность работников автомобильной промышленности выросла с 1,6 тыс. человек во втором квартале 2016 года до 9,8 тыс. во втором квартале 2026-го. Списочная численность к середине текущего года достигла 10,3 тыс. человек. 

По оценке Министерства науки и высшего образования, в ближайшие три года отрасли потребуется более 10 тыс. инженерных и рабочих кадров. Сейчас специалистов для автопрома готовят 19 вузов по 34 образовательным программам. Почти 4 тыс. студентов получают инженерное образование по востребованным направлениям, а в 2026 году на них выделили более 3 тыс. государственных грантов. 

Отдельное направление — подготовка кадров непосредственно предприятиями. Например, Allur University ежегодно обучает более 2 тыс. человек, формируя специалистов под потребности производства. 

Таким образом, развитие автопрома в Казахстане постепенно выходит за пределы увеличения количества автомобилей на конвейерах: вместе с производственными мощностями растёт компонентная база, инвестиции и потребность в квалифицированных специалистах.