Станут ли Hyundai дешевле из-за производства в Казахстане
В Казахстане становится больше автомобилей Hyundai местного производства, а вместе с этим растёт и доля казахстанских комплектующих. Компания рассказала, может ли это повлиять на цены, какие детали уже делают внутри страны и почему кроссоверы продолжают вытеснять седаны.
Какие детали Hyundai уже производит в Казахстане
Автомобили Hyundai выпускают на заводе Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы. Предприятие входит в состав Astana Motors.
Сейчас здесь производят восемь моделей Hyundai. В том числе Tucson и Santa Fe с применением технологий сварки и окраски кузовов.
Растёт и доля местных комплектующих. Для автомобилей уже выпускают в Казахстане мультимедийные системы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, ковровые покрытия и сиденья.
В дальнейшем список хотят расширить. В него планируют добавить жгуты проводов, глушители, тормозные и топливные трубки, а также алюминиевые диски.
Но местная деталь не сразу попадает в автомобиль. Каждый компонент сначала проходит проверку и получает одобрение Hyundai Motor Company.
Станут ли Hyundai дешевле
Локальное производство действительно сокращает часть расходов. Например, уменьшается путь, который проходят автомобили и отдельные детали до завода. Компании также проще планировать объёмы производства.
Но цена автомобиля зависит не только от этого. На неё влияют курс валют, стоимость импортных компонентов, сырья и оборудования, международная логистика, налоги и требования к безопасности.
«Локальное производство позволяет частично компенсировать влияние внешних факторов на себестоимость и тем самым сдерживать ценовое давление», — сообщили в Hyundai.
В компании также рассчитывают, что дальнейшее увеличение доли местных комплектующих даст больше возможностей контролировать затраты и зависимость от зарубежных поставок.
Hyundai продала более 50 тысяч автомобилей
На этом фоне бренд сохраняет высокий спрос в Казахстане. По итогам 2025 года Hyundai реализовала 50 868 автомобилей. Это на 15,4% больше, чем годом ранее.
В компании связывают результат с несколькими причинами. Среди них широкий модельный ряд, цены, дилерская сеть и узнаваемость бренда.
Но изменились и сами покупатели. Теперь люди чаще смотрят не только на цену автомобиля. Важны ежемесячный платёж, условия финансирования, гарантия, стоимость обслуживания и наличие запчастей. Покупатели также заранее сравнивают предложения разных марок.
«Сегодня недостаточно предложить только хороший автомобиль — необходимо обеспечить прозрачную цену, удобное финансирование, качественный сервис и положительный опыт владения на всём жизненном цикле автомобиля», — отмечают в Hyundai.
Казахстанцы всё чаще выбирают кроссоверы
Ещё одна заметная тенденция — рост интереса к кроссоверам. Покупателям важны просторный салон, высокий дорожный просвет и универсальность. Такой автомобиль подходит и для города, и для поездок между городами.
Особенно востребованы компактные и среднеразмерные кроссоверы. Показательный пример — Hyundai Mufasa. Модель появилась в Казахстане в январе 2025 года. А по итогам продаж с января 2025 года по август 2026 года вошла в топ-4 самых продаваемых моделей страны.
Меняется и структура продаж самого Hyundai. За первые восемь месяцев 2025 года на седаны приходилось 24% продаж бренда. За такой же период 2026 года их доля снизилась до 18%.
«Это не означает исчезновения спроса на седаны — у них сохраняется своя стабильная аудитория. Однако относительный вес кроссоверов продолжает увеличиваться», — сообщили в компании.
Поэтому Hyundai продолжит развивать оба направления. В 2027 году компания планирует вывести новые поколения Elantra и Tucson.
Что это значит для покупателей
Для автомобилиста развитие местного производства означает прежде всего более короткую логистику и большую доступность машин казахстанской сборки.
Если доля местных деталей будет расти, у производителя появится больше возможностей контролировать расходы и меньше зависеть от внешних поставок.
Но это не означает автоматического снижения цен. Главный эффект локализации сейчас в другом в том, что она помогает Hyundai удерживать себестоимость и стабильность поставок в условиях, когда на цену автомобиля влияет всё больше внешних факторов.
Компания заявляет, что в дальнейшем хочет повышать доступность автомобилей казахстанского производства, сохраняя требования к качеству, безопасности и надёжности.