Hyundai снизила расход топлива на 45% с гибридом нового поколения

Компания Hyundai представила новую гибридную систему, которая, по заявлению разработчиков, снижает расход топлива почти вдвое, повышает крутящий момент и улучшает динамику автомобилей, передает Finratings.kz.

Новая архитектура уже рассматривается для использования в моделях следующего поколения, включая Hyundai Palisade.

Система нового типа

Обновлённая гибридная установка включает два двигателя:

• P1 — работает как генератор, стартер и вспомогательный источник тяги,
• P2 — основной мотор для движения и рекуперативного торможения.

Такое распределение функций позволяет снизить вибрации, улучшить плавность хода и повысить экономичность на 45% по сравнению с предыдущими гибридными системами Hyundai.

От компакт-каров до флагманов

Новая платформа универсальна: она поддерживает мощность от 100 до 300 л.с. и может применяться как в компактных автомобилях, так и в крупных внедорожниках. Это даёт возможность массовой интеграции системы без значительных доработок существующих моделей, что снижает издержки на производство и адаптацию.

Особенности: турбо, рекуперация и "чрезмерное расширение"

Среди главных технологических инноваций:

• 2,5-литровый турбированный ДВС с гибридной системой, обеспечивающий оптимальное сгорание и низкие потери мощности.
• Применение так называемого «цикла чрезмерного расширения», при котором впускной клапан закрывается позже, что уменьшает степень сжатия и увеличивает расширение при сгорании. Это позволяет максимизировать КПД двигателя.
• Интеллектуальное рекуперативное торможение, обеспечивающее более эффективное восстановление энергии при замедлении.

В дополнение к гибридной трансмиссии Hyundai работает над системой e-AWD, которая предполагает установку модуля P4 на заднюю ось. Это обеспечит электронный полный привод без необходимости в карданном валу, что особенно актуально для внедорожников и кроссоверов.