Тормозить перед камерой бесполезно: где в Казахстане заработала новая система

В Актюбинской области появился новый участок автоматического контроля средней скорости. Система определяет нарушение не в одной точке, а по времени, за которое водитель проехал расстояние между двумя камерами.

По данным регионального департамента полиции, контроль заработал 10 августа между населенными пунктами Улгайсын и Калыбай на автодороге Жайсан – Актобе – Кызылорда.

Как камеры вычисляют превышение

Первая камера фиксирует автомобиль при въезде на контролируемый участок, а вторая – при выезде.

“Система сопоставляет время и расстояние, после чего рассчитывает среднюю скорость машины. Если показатель окажется выше разрешенного дорожными знаками, нарушение зафиксируют автоматически. Поэтому резко затормозить непосредственно перед камерой, а затем снова разогнаться уже не получится”, – пояснили в ДП.

Водителю необходимо соблюдать ограничение на всем контролируемом отрезке.

Какие штрафы грозят водителям

Отдельного наказания за превышение именно средней скорости нет. Ответственность предусмотрена статьей 592 Кодекса об административных правонарушениях.

При МРП в размере 4 325 тенге штрафы в 2026 году составляют:

• превышение на 10–20 км/ч – 21 625 тенге;
• на 20–40 км/ч – 43 250 тенге;
• на 40–60 км/ч – 86 500 тенге;
• на 60 км/ч и более – 173 000 тенге.

Размер МРП на 2026 год опубликован на официальном сайте государственных органов, а ответственность за превышение скорости установлена статьей 592 КоАП.

Где уже работают такие камеры

Ранее МВД сообщало, что среднюю скорость контролируют на 20 участках дорог в шести регионах.

Камеры действуют на отдельных отрезках трасс:

• Астана – Павлодар;
• Астана – Щучинск;
• Павлодар – Омск;
• Павлодар – Семей – Калбатау;
• Уральск – Саратов;
• Шымкент – Кызылорда;
• Шымкент – Тараз.

С 10 июля контроль также запустили на дорогах Алматы – Хоргос, Кокшетау – Петропавловск и на участке Аршалы – Ошаганды трассы Астана – Темиртау.

С 17 марта по 23 июля система выявила более 600 тысяч нарушений скоростного режима. В дальнейшем контроль могут распространить еще на 14 платных участков общей протяженностью около 2,5 тысячи километров.

Ранее сообщалось, что на дорогах начали устанавливать новые камеры с искусственным интеллектом, солнечными панелями и ветрогенераторами. В "КазАвтоЖоле" объяснили, для чего они нужны и какие нарушения способны выявлять.