В Астане резко выросли цены на квартиры

Квартиры рядом с некоторыми станциями LRT в Астане за год дорожали заметно быстрее, чем жилье, расположенное дальше от линии. На отдельных участках разница в динамике цен достигла 10,5%, сообщает исследование Национального банка.

Регулятор пришел к таким выводам после анализа объявлений о продаже квартир. При этом результаты не означают, что жилье непосредственно возле станции обязательно дорожает сильнее: прямой зависимости между расстоянием до LRT и размером ценового эффекта исследование не выявило.

Максимум возле аэропорта

Наиболее существенная разница обнаружена на участке между станциями «Аэропорт» и «Мәңгілік ел».

В 2026 году квартиры, расположенные в 300–700 метрах от станций, показали дополнительный рост стоимости на 8% относительно контрольной зоны. Для объектов на расстоянии 700–1000 метров показатель оказался еще выше – 10,5%.

Таким образом, максимальный эффект наблюдался не у ближайших к станциям квартир.

Нацбанк допускает, что заметная разница на участке «Аэропорт» – «Мәңгілік ел» может объясняться значением новой транспортной доступности для более удаленных районов.

При этом регулятор призывает осторожно интерпретировать показатель в 10,5%. Расчет основан на относительно небольшой выборке – 566 объявлениях о продаже квартир.

Где еще выросли цены

Разница в динамике стоимости жилья зафиксирована и возле других участков LRT.

Между станциями «Жібек жолы» и «Нұрлы жол» квартиры в радиусе 300–700 метров показали дополнительный рост на 6,5%. Для жилья, расположенного в 1–1,5 км, разница составила 5,3%.

На участке «Астана жұлдызы» – «Мыңжылдық аллеясы» квартиры в пределах 300 метров прибавили дополнительно 4,9%. На расстоянии 1–1,5 км показатель составил 4,6%.

Во всех исследованных зонах квартиры рядом с рассматриваемыми участками LRT дорожали сильнее, чем объекты в контрольной зоне.

Ближе не значит дороже

Исследование при этом не подтвердило простую закономерность, согласно которой стоимость жилья растет тем сильнее, чем ближе квартира расположена к станции.

Наиболее показателен участок «Аэропорт» – «Мәңгілік ел»: максимальная разница в 10,5% зафиксирована для квартир в 700–1000 метрах, тогда как в более близкой зоне, на расстоянии 300–700 метров, она составила 8%.

Поэтому полученные показатели корректнее рассматривать как разницу в динамике цен между исследуемыми территориями и контрольной зоной, а не как автоматическую прибавку к стоимости каждой квартиры возле LRT.

Результаты исследования показывают связь между расположением жилья относительно отдельных участков LRT и более высокой динамикой цен. Однако они не означают, что весь зафиксированный рост стоимости квартир был вызван исключительно строительством новой транспортной линии.