В Казахстане изменили правила ввоза некоторых автомобилей

В Казахстане началось поэтапное ужесточение порядка ввоза автомобилей физическими лицами. С 26 сентября 2026 года изменились правила оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), передает Kolesa.kz.

Не все анонсированные ограничения уже действуют. Требования экологического класса Евро-5, возрастной предел в пять лет и изменения порядка первичной регистрации пока находятся на стадии принятия.

Что изменилось с 26 сентября

Приказ Министерства промышленности, опубликованный 25 сентября, изменил порядок работы с ЭПТС.

С 26 сентября лаборатории, формирующие электронные паспорта, должны принимать от физических лиц – импортеров документы на автомобили возрастом до пяти лет, которые ввезены для личного пользования с оформлением пассажирской таможенной декларации.

Отдельный порядок предусмотрен для машин старше пяти лет, поступающих из государств Евразийского экономического союза. Их электронные паспорта будут получать статус «незавершенных».

Согласно предоставленной информации, автомобиль с таким статусом ЭПТС не примут для первичной государственной регистрации в Казахстане. Это создает препятствие для последующего оформления таких машин в стране.

Для личного пользования физическому лицу разрешается ввезти один автомобиль в год. Также допускается ввоз прицепа массой до 3,5 тонны либо автодома.

Оформление проводится на основании свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Для этой категории применяется совокупный таможенный платеж – от 48% стоимости либо от 1,5 евро за кубический сантиметр объема двигателя в зависимости от условий расчета.

Для юридических лиц предусмотрен другой механизм: автомобили оформляются на основании одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а ставка растаможки составляет 15%.

Утильсбор перенесли на таможню

Часть нового порядка начала действовать раньше.

11 сентября правительство Казахстана опубликовало постановление, которое скорректировало правила реализации расширенных обязательств производителей. Документ вступил в силу 22 сентября.

Теперь документы, связанные с уплатой утилизационного сбора, необходимо оформлять до заполнения пассажирской таможенной декларации.

Таким образом, эта процедура фактически переносится непосредственно в зону таможенного контроля.

Одновременно власти готовят дополнительные изменения. Министерство транспорта разработало поправки в приказ №342 о допустимых параметрах транспортных средств для эксплуатации на дорогах Казахстана.

Для автомобилей и мототехники, которые физлица ввозят для личного пользования, предлагается установить экологический класс не ниже Евро-5 и предельный возраст пять лет.

Однако эти нормы пока не вступили в силу. Их следует отличать от уже действующих с 26 сентября изменений в порядке оформления ЭПТС.

Готовят новые ограничения

Еще один блок поправок касается первичной регистрации импортированного автомобиля.

МВД предлагает регистрировать такую машину первоначально только на человека, который непосредственно ввез ее через границу. Его данные должны быть указаны в таможенных документах.

Предполагается, что такой порядок затруднит использование схем, когда один человек формально выступает импортером, а автомобиль изначально предназначен для перепродажи другому владельцу.

Изменения также готовятся в правила заполнения СБКТС, находящиеся в ведении Министерства торговли.

Таким образом, новые требования вводятся поэтапно. С 22 сентября изменился порядок оформления документов для утильсбора, а с 26 сентября – правила, связанные с ЭПТС.

Ограничения по экологическому классу Евро-5, возрасту ввозимых автомобилей и первичной регистрации должны вводиться отдельными нормативными актами. Поэтому говорить о полном запрете на ввоз в Казахстан всех автомобилей старше пяти лет с 26 сентября на основании предоставленного материала некорректно.