Автокредиты в Казахстане догнали ипотеку по объему выдачи

Такие данные приведены в отчете Национального банка о финансовой стабильности Казахстана за 2025 год. За два года объем выдачи автокредитов заметно увеличился: в 2023-м он составлял 1,4 трлн тенге, в 2024-м — 1,8 трлн, а в 2025-м достиг примерно 2,4 трлн тенге.

Растет и количество займов на автомобили. В 2025 году их выдали 298 тысяч, против 245 тысяч годом ранее и 178 тысяч в 2023-м. Это число кредитов, а не уникальных заемщиков.

Машину покупают сейчас, платят больше пяти лет

Общий портфель автокредитов за 2023–2025 годы вырос более чем вдвое и превысил 4 трлн тенге.

Основная часть задолженности приходится на длительные займы. На начало 2026 года кредиты сроком свыше пяти лет составляли 73,1% портфеля. На сроки от трех до пяти лет приходилось 22,7%, менее трех лет — 4,2%.

Таким образом, покупка автомобиля все чаще сопровождается обязательствами на годы. При этом доля в портфеле отражает объем задолженности, а не количество людей с такими кредитами.

Больше денег — на дорогие автомобили

В структуре выдачи усиливается роль машин стоимостью выше 10 млн тенге. В 2025 году на их покупку предоставили 1,4 трлн тенге кредитов — около трех пятых всей выдачи автокредитов.

Особенно быстро рос сегмент автомобилей дороже 15 млн тенге. За год на такие покупки оформили 50,7 тысячи кредитов на 627 млрд тенге. Объем выдачи увеличился на 157% по сравнению с 2024 годом.

Нацбанк отмечает, что столь резкий рост количества и объема кредитов в этом ценовом сегменте может создавать дополнительные риски для банковских портфелей.

Снижение просрочки не снимает риски

Доля автокредитов с просрочкой свыше 90 дней снизилась с 5% в начале 2023 года до 4,1% к концу 2025-го. Однако регулятор предупреждает: это не обязательно означает улучшение качества задолженности.

За тот же период доля списанных за баланс автокредитов выросла почти вдвое — до 2,9%. С учетом просрочки свыше 90 дней и списанных займов проблемная задолженность, по оценке Нацбанка, составила 7%.

На фоне быстрого расширения автокредитования регулятор указывает на необходимость более тщательного мониторинга кредитоспособности заемщиков.